Kade- en Havengeldreglement Groningen

1 Het hoofd van de afdeling Kanaalbeheer van de provincie Groningen is de provincieambtenaar die is belast met de heffing van belasting op grond van deze verordening. Het hoofd van de afdeling Financiën & Control is de provincieambtenaar die is belast met de invordering van belasting op grond van dit reglement.

2 Het in het eerste lid genoemde hoofd van de afdeling Kanaalbeheer kan voor de uitoefening van zijn bevoegdheden mandaat verlenen aan zijn medewerkers onder voorschrift dat deze gemandateerde medewerkers bij de uitoefening van de aan hun gemandateerde bevoegdheden voorzien zijn van een legitimatiebewijs dat op verzoek van belanghebbenden moet worden getoond. Het hoofd van de afdeling Financiën & Control kan onder dezelfde voorwaarden zijn bevoegdheden aan voornoemde medewerkers mandateren.

3 Het Reglement Commissie rechtsbescherming is van overeenkomstige toepassing op de behandeling van bezwaren tegen besluiten van de in het eerste lid genoemde afdelingshoofden

1 Belastbaar zijn zeevaartuigen, vissersvaartuigen, binnenvaartuigen, alsmede vlotten en drijvende inrichtingen, die ligplaats nemen in de wateren waarop dit reglement ingevolge artikel 1 van toepassing is en/of van de daarbijbehorende werken gebruik maken.

2 Afzonderlijk zijn rechten verschuldigd voor:

• a.

  het innemen van een ligplaats aan een steiger, kade of oever, direct of indirect via een ander vaartuig of andere vaartuigen;

• b.

  het laden en/of lossen aan de kaden;

• c.

  het opslaan van goederen op provinciaal terrein.

3 Zogenaamde zelflossers of overslagschepen worden, gedurende de tijd dat zij in bedrijf zijn, beschouwd als lossende of ladende vaartuigen.

1 Als grondslag voor de berekening van de verschuldigde bedragen gelden de volgende basisgegevens:

• a.

  voor een zeevaartuig de in kubieke meters (m3) berekende bruto-inhoud van het vaartuig, gelijk deze blijkt uit de Nederlandse meetbrief of een daarmede krachtens wettelijke bepalingen gelijkgesteld document;

• bij de berekening van de bedragen worden gedeelten van een m3 afgerond naar boven tot een gehele m3;

• b.

  voor een vissersvaartuig dezelfde maatstaf als onder a genoemd;

• c.

  voor een binnenvaartuig het laadvermogen in tonnen (t), zoals blijkt uit een Nederlandse meetbrief of een daarmede krachtens wettelijke bepalingen gelijkge¬steld document; bij de berekening van de bedragen worden gedeelten van een ton afgerond naar boven tot een gehele ton;

• d.

  voor vlotten of drijvende inrichtingen het wateroppervlak in vierkante meter (m2), welk oppervlak wordt afgerond naar boven tot op de volle oppervlakeenheid.

2 Indien geen geldige meetbrief wordt overgelegd, onvoldoende gegevens worden verstrekt of om andere redenen de in het eerste lid bedoelde maatstaf niet vaststaat, wordt het aantal m3 bruto-inhoud, tonnen laadvermogen dan wel het wateroppervlak in m2 geschat door het in artikel 2a, eerste lid, bedoelde hoofd van de afdeling Kanaalbeheer, welke schatting als juist wordt aangenomen.

3 Als grondslag voor de berekening van de verschuldigde bedragen geldt voorts de tijd, welke het vaartuig, vlot of drijvende inrichting aan de steiger, kade of oever heeft vertoefd, gerekend tussen het moment van afgemeerd zijn en het moment van geheel ontmeerd zijn; deel van een uur, of etmaal, wordt als één geheel uur of etmaal gerekend.

4 De bepaling van de tijdsduur voor het laden of lossen aan een daartoe bestemde kade kan in afwijking van het derde lid nader door het in artikel 2a, eerste lid, bedoelde hoofd van de afdeling Kanaalbeheer worden vastgesteld, indien daartoe gegronde aanleiding bestaat.

5 De opslag van goederen op provinciaal terrein is slechts toegestaan na verkregen toestemming van het hoofd van de afdeling Kanaalbeheer van de provincie Groningen, zowel voor wat betreft de plaats, de hoeveelheid als de tijdsduur.

1 Voor het innemen van een ligplaats aan een steiger, kade of oever, direct of indirect via een ander vaartuig of andere vaartuigen wordt per verblijf geheven:

• a.

  Van een zeevaartuig of een vissersvaartuig voor een verblijf van ten hoogste twee etmalen € 0,023 per m3 met een minimum van € 11,34.

• b.

  Van een binnenvaartuig voor een verblijf van ten hoogste 2 etmalen € 0,014 per ton en voor een verblijf van ten hoogste 7 etmalen € 0,04 per ton met een minimum van € 4,90 per verblijf.

• c.

  Van een vlot of drijvende inrichting € 0,07 per m2 wateroppervlak per etmaal met een minimum van € 4,90 per etmaal.

• Indien ligplaats wordt ingenomen langer dan de genoemde tijdvakken dan wordt het tarief opnieuw toegepast.

2 Voor het laden en/of lossen aan een daartoe bestemde laad- en loswal of steiger wordt geheven:

• a.

  Van een zeevaartuig en een vissersvaartuig € 0,027 per strekkende meter per uur met een minimum van € 2,27.

• b.

  Van een binnenvaartuig € 0,02 per strekkende meter per uur met een minimum van € 2,27.

3 Voor de opslag van goederen op provinciaal terrein, voor een tijdsduur langer dan drie uren, wordt geheven € 0,045 per etmaal voor elke m2 of gedeelte daarvan met een minimum van € 11,34.

1 De rechten zijn verschuldigd, behoudens de in artikel 6 genoemde uitzonderingen, zodra het vaartuig, het vlot of de drijvende inrichting ligplaats heeft ingenomen.

2 De rechten zijn hoofdelijk verschuldigd door de kapitein of de schipper, door de reder of de eigenaar van het vaartuig dan wel door hem, die tegen betaling van een naar tijdsduur berekende prijs de bevrachter daarvan is of door degene, die als gemachtigde van een van de genoemden optreedt, met dien verstande, dat betaling door één de anderen bevrijdt.

1 Gedeputeerde staten kunnen toezichthouders aanwijzen als bedoeld in artikel 5:11 van de Algemene wet bestuursrecht.

2 De op grond van het eerste lid aangewezen toezichthouders zijn belast met het toezicht op de naleving van de in of krachtens dit reglement gegeven regels.