LANDSBESLUIT, HOUDENDE ALGEMENE MAATREGELEN, ter uitvoering van de artikelen 13 tot en met 16, 19, 31 en 33 van de Landsverordening op de telecommunicatievoorzieningen (Landsbesluit telecommunicatie scheepvaart)

Artikel 1

In dit besluit en de daarop berustende bepalingen wordt verstaan onder:

• a.

  landsverordening: de Landsverordening telecommunicatievoorzieningen;

• b.

  radioreglement: het bij het op 6 november 1982 te Nairobi gesloten Internationale Verdrag betreffende de Telecommunicatie (Trb. 1983, 164) behorende bij het op 6 december 1979 te Genève tot stand gekomen Radioreglement 1979 (Trb. 1981, 78);

• c.

  minister: de Minister van Toerisme, Economische Zaken, Verkeer en Telecommunicatie;

• d.

  directeur: de Directeur van het Bureau Telecommunicatie en Post;

• e.

  beschikking: de beschikking waarbij een machtiging is verleend;

• f.

  machtiging: een machtiging voor een radio-elektrische zend- of ontvanginrichting als bedoeld in artikel 15, eerste lid, en 16, eerste lid, van de landsverordening;

• g.

  bewijs van goedkeuring: een bewijsstuk als bedoeld in artikel 38, eerste lid, onderscheidenlijk 69, eerste lid, van het Landsbesluit radio-elektrische inrichtingen;

• h.

  algemeen certificaat maritieme radiocommunicatie, beperkt certificaat maritieme radiocommunicatie, certificaat VHF marifonie: bewijsstukken van een met goed gevolg afgelegd examen als bedoeld in artikel 30;

• i.

  marifoon: een zend- en ontvanginrichting ten behoeve van mondelinge maritieme VHF- en UHF-radiocommunicatie;

• j.

  radiotelegraaf: een zend- en ontvanginrichting ten behoeve van maritieme MF- en HF-radiocommunicatie door middel van morsetekens of telegrafie bestemd voor de automatische ontvangst;

• k.

  radiotelefoon: een zend- en ontvanginrichting ten behoeve van maritieme telecommunicatie via de ether door middel van spraak;

• l.

  kuststation: een op een vaste plaats opgestelde zend- en ontvanginrichting bestemd voor zowel maritieme radiocommunicatie als openbaar verkeer en die is aangesloten op de openbare telecommunicatieinfrastructuur;

• m.

  beperkt kuststation: een kuststation dat niet is aangesloten op de openbare telecommunicatieinfrastructuur;

• n.

  portofoon: een draagbare zend- en ontvanginrichting ten behoeve van maritieme VHF-radiocommunicatie;

• o.

  scheepsstation: een zend- en ontvanginrichting aan boord van een schip bestaande uit een marifoon-, een radiotelefooninstallatie, radiotelegraafinstallatie, een EPIRB, SART alsmede een satellietsysteem;

• p.

  scheepssatellietstation: een zend- en ontvanginrichting aan boord van een schip, geschikt voor deelname aan het nood-, spoed- en veiligheidsverkeer alsmede aan algemeen communicatieverkeer door middel van een satellietsysteem;

• q.

  satellietsysteem: een door een organisatie beheerd communicatiesysteem waarbij gebruik gemaakt wordt van satellietverbindingen;

• r.

  EPIRB: Emergency Position Indication Radio Beacon;

• s.

  SART: Search and Rescue Radio Transponder;

• t.

  INMARSAT: International Maritime Satellite Organization;

• u.

  POSS: Polar Orbiting Satellite Service;

• v.

  GMDSS: Global Maritime Distress and Safety System;

• w.

  DSC: Digital Selective Calling;

• y.

  DPT: Direct Printing Telegraphy;

• z.

  zeegebieden: de internationaal afgebakende gebieden van de zee ten behoeve van de scheepvaartcommunicatie, onderscheidenlijk aangeduid als A1, A2, A3 en A4;

• aa.

  zeegebied A1: een gebied binnen het VHF radiotelefonie bereik van ten minste een kuststation of kustwachtpost waarin een ononderbroken DSC-alarmering beschikbaar is;

• ab.

  zeegebied A2: een gebied, met uitzondering van het zeegebied A1, binnen het MF radiotelefonie bereik van ten minste een kuststation of kustwachtpost, waarin ononderbroken DSC-alarmering beschikbaar is;

• ac.

  zeegebied A3: een gebied, met uitzondering van de zeegebieden A1 en A2, binnen het bereik van een geostationaire INMARSAT-satelliet waarin ononderbroken alarmering beschikbaar is;

• ad.

  zeegebied A4: een gebied liggende buiten de zeegebieden A1, A2 en A3.

Artikel 2

Ter zake van telecommunicatievoorzieningen ten behoeve van de scheepvaart gelden, onverminderd de regels gesteld bij en krachtens artikel 101 van het Schepenbesluit, bij en krachtens het Vissersvaartuigenbesluit voor zover betrekking hebbende op maritieme radiocommunicatie alsmede, tenzij anders bepaald, gesteld bij en krachtens het Landsbesluit radio-elektrische inrichtingen, de navolgende bepalingen.

Artikel 10

• 1.

  Bij het begin en bij het einde van elke uitzending dient de machtiginghouder de internationaal vastgestelde roepletters dan wel identificatiecode ten minste eenmaal uit te zenden. Is de uitzending opgebouwd uit kortdurende uitzendingen dan wordt deze reeks kortdurende uitzendingen aangemerkt als één uitzending.

• 2.

  Bij het spellen van de roepletters of identificatiecode wordt gebruik gemaakt van het volgende spellingsalfabet:

Letter Radiotelefonie Radiotelegrafie

A Alfa (Al-fa) .-

B Bravo (Bra-vo) -...

C Charlie (Tj/Sjar-lie) -.-.

D Delta (Del-tah) -..

E Echo (Ek-ko) .

F Foxtrot (Foks-trot) ..-.

G Golf (Golf) --.

H Hotel (Ho-tel) ....

I India (In-di-ah) ..

J Juliett (Djoe-li-et) .---

K Kilo (Kie-lo) -.-

L Lima (Lie-mah) .-..

M Mike (Maik) --

N November (No-vem-ber) -.

O Oscar (Os-kar) ---

P Papa (Pah-pah) .--.

Q Quebec (Kwie-bek) --.-

R Romeo (Ro-mi-o) .-.

S Sierra (Sie-er-rah) ...

T Tango (Tang-go) -

U Uniform (Joe-ni-form) ..-

V Victor (Vik-tor) ...-

W Whiskey (Wis-kie) .--

X X-ray (Eks-ree) -..-

Y Yankee (Jeng-kee) -.--

Z Zulu (Zoe-loe) --..

Komma Decimal (Dee-sie-maal) --..-

Punt Stop (Stop) .-.-.-

Dubbelepunt [:] ---...

Vraagteken [?] ..--..

Apostrophe ['] .---.

Scheidingsteken [-] -....-

Deelteken [: of /] -..-.

Linker-haak [(] -.--.

Rechter-haak [)] -.--.-

Aanhalingstekens [" "] .-..-.

Is-gelijk-teken [=] -...-

Optelteken [+] .-.-.

Vermenigvuldigteken [x] -..-

Begrepen ...-.

Foutteken (acht punten of meer) ........

Uitnodiging om te zenden -.-

Startsignaal(bij begin elke uitzending) -.-.-

Wachtteken .-...

Eindeteken ...-.-

3.Indien in een identificatiecode cijfers zijn opgenomen, wordt gebruik gemaakt van de volgende cijfer aanduidingen:

Cijfer Radiotelefonie Radiotelegrafie

0 Nadazero (Nah-dah-zi-roh) -----

1 Unaone (Oe-nah-wun) .----

2 Bissotwo (Bies-soh-toh) ..---

3 Terrathree (Ter-rah-trie) ...--

4 Kartefour (Kar-tee-for) ....-

5 Pantafive (Pan-tah-faiv) .....

6 Soxisix (Sok-sie-siks) ----.

7 Setteseven (Set-tee-sevun) ---..

8 Oktoeight (Okt-too-eejt) --...

9 Novenine (No-vee-nain) -....

Artikel 14

De machtiginghouder onderscheidenlijk de gezagvoerder van een schip is verplicht het geheim te bewaren van alle berichten welke door middel van de inrichting te zijner kennis komen, voor zover niet voor hem of een der opvarenden bestemd.

Artikel 16

De machtiginghouder mag de marifoon tijdelijk aanwezig hebben op een andere plaats dan in de beschikking staat aangegeven, mits de machtiginghouder passende maatregelen treft ter voorkoming van het gebruik van de marifoon.

II. Draagbare maritieme VHF-radiocommunicatie-apparatuur

Artikel 17

Een portofoon mag alleen worden gebruikt voor uitwisseling van nautische informatie met en tussen schepen.

Artikel 18

De bediening van een portofoon mag ook geschieden door de houder van een beperkt certificaat maritieme radiocommunicatie of een certificaat VHF marifonie.

III. Maritieme MF- en HF-radiocommunicatie

Artikel 19

Alle uitzendingen van een scheepsstation worden onmiddellijk gestaakt zodra een kuststation of een kustwachtpost dit verzoekt.

Artikel 20

De machtiginghouder mag uitsluitend gebruik maken van de kanalen, de frequenties, het zendvermogen en klasse van uitzending zoals staat aangegeven op het bewijs van goedkeuring.

Artikel 21

Het is, behoudens in door de minister te bepalen gevallen, verboden een scheepsstation te gebruiken buiten de toegestane frequenties die zijn aangegeven in de bij dit landsbesluit behorende bijlage 2, alsmede indien het scheepsstation storing veroorzaakt.

IV. Kuststation en beperkt kuststation

Artikel 22

• 1.

  De machtiginghouder mag een kuststation of beperkt kuststation uitsluitend gebruiken voor radiocommunicatie met opvarenden van schepen binnen het op de machtiging aangegeven werkingsgebied, dan wel voor radiocommunicatie met opvarenden van schepen toebehorend aan of varend in opdracht van de machtiginghouder.

• 2.

  De machtiginghouder is mede bevoegd radioverbindingen tot stand te brengen met opvarenden van schepen voor:

  • a.

    het aannemen en bevestigen van bestellingen inzake de bevoorrading van schepen;

  • b.

    algemeen gespreksverkeer.

• 3.

  Het is verboden radioverbindingen tot stand te brengen tussen kuststations of beperkte kuststations met de daarbij behorende ontvanginrichtingen behoudens ontheffing van de minister.

• 4.

  Elk ander gebruik van de kuststations is verboden.

V. Scheepssatellietstations

Artikel 23

De machtiginghouder is uitsluitend bevoegd het scheepssatellietstation te gebruiken voor nood-, spoed- en veiligheidsverkeer en algemeen communicatieverkeer door middel van een satellietsysteem.

Artikel 25

Behoudens voor zover het scheepssatellietstation wordt gebruikt voor nood-, spoed- en veiligheidsverkeer, mag de bediening ervan ook geschieden door degenen die niet in het bezit zijn van een algemeen certificaat maritieme radiocommunicatie.

VI. Zend- en ontvanginrichtingen ten behoeve van het nautisch onderwijs

Artikel 30

Ter verkrijging van een algemeen certificaat maritieme radiocommunicatie, beperkt certificaat maritieme radiocommunicatie of een certificaat VHF marifonie, voor de bediening van zendinrichtingen ten behoeve van de scheepvaart, kan de minister categorieën van examens vaststellen naargelang de aard van de bevoegdheden die aan het desbetreffende certificaat van bediening zullen zijn verbonden. Examens voor de eerste en tweede klasse radio elektronische certificaten als bedoeld in onderscheidenlijk de artikelen 3890 B en 3890 C van het Radioreglement worden niet in Sint Maarten afgenomen.

Artikel 32

Het is een strafbaar feit als bedoeld in artikel 35, vierde lid, van de landsverordening om een verbod als omschreven in de artikelen 4, 15, derde lid, 21, 22, derde en vierde lid, 26, tweede lid, en 28, eerste lid, te overtreden.

Artikel 33

[vervallen]

Artikel 34

[regelt de inwerkingtreding]

Artikel 35

Dit besluit kan worden aangehaald als: Landsbesluit telecommunicatie scheepvaart.

Bijlage 1 behorende bij het Landsbesluit ter uitvoering van de artikelen 13 tot en met 16, 19, 31 en 33 van de Landsverordening op de telecommunicatievoorzieningen

§1. Radiotelefonie

Aanroepprocedure radio maritiem verkeer/openbaar verkeer(*1):

• -

  de roepnaam of andere identificatie van het op te roepen station (maximaal 3x)

• -

  this is (of Delta Echo)

• -

  de roepnaam of andere identificatie van het roepende station (maximaal 3x)

§2. Radiotelegrafie

Aanroepprocedure nautisch verkeer/openbaar verkeer(*1):

• -

  de roepnaam van het op te roepen station (maximaal 3x)

• -

  het woord DE

• -

  de roepnaam van het roepende station (maximaal 3x)

• -

  de letter K

Bovenstaande aanroep mag tweemaal gezonden worden met een tussenruimte van minimaal een minuut. De aanroep mag daarna niet binnen drie minuten worden herhaald.

§3. Nood-, spoed- en veiligheidsverkeer

1.Noodverkeer

Algemeen:

• -

  De noodoproep heeft absolute voorrang boven alle andere uitzendingen.

• -

  Alle stations die een noodoproep ontvangen dienen onmiddellijk alle uitzendingen te staken welke het noodverkeer kunnen hinderen en te luisteren op de frequentie waarop de noodoproep werd uitgezonden.

• -

  Reçu zal niet worden gegeven voordat het noodbericht dat volgt is uitgezonden.

• -

  Alleen de gezagvoerder is bevoegd bevel te geven tot het gebruik van de noodoproep en het noodbericht.

Noodseinen:

In het radio maritiem verkeer wordt van de volgende noodsein gebruik gemaakt:

• -

  radiotelefonie: M A Y D A Y (3x), uitgesproken in het frans als M'AIDER.

• -

  radiotelegrafie: S O S

• -

  radiotelex: geen noodsein voor alerting.

• -

  DSC: "Distress" optie selecteren.

INMARSAT terminal:

• -

  telex: SOS

• -

  telefoon: M A Y D A Y

Dit geeft aan dat een schip, luchtvaartuig of ander middel van vervoer in ernstig en dreigend gevaar verkeert en onmiddellijk hulp nodig heeft.

De radiotelefonie noodprocedure bestaat uit:

• -

  het alarmsein (wanneer mogelijk)

• -

  de noodoproep

• -

  het noodbericht

• -

  het noodverkeer

• -

  einde noodverkeer

De radiotelegrafie noodprocedure bestaat uit:

• -

  het alarmsein

• -

  de noodoproep (indien mogelijk gevolgd door twee minuten tussenruimte, waarna nogmaals de noodoproep volgt)

• -

  het noodbericht

• -

  twee peilstrepen van tien tot vijftien seconden elk

• -

  de roepnaam van het in nood verkerende station

Alarmsein:

Het alarmsein bestaat uit twee, elkaar voortdurend afwisselende audio frequente tonen van 1300 en 2200 Hz. Het alarmsein wordt minimaal 30 seconden tot maximaal 1 miniuut uitgezonden.

Noodoproep (radiotelefonie):

• -

  M A Y D A Y (3x)

• -

  this is (of Delta Echo)

• -

  roepnaam of andere identificatie van het station (3x)

Noodoproep (radiotelegrafie):

• -

  S O S (3x)

• -

  D E

• -

  roepnaam van het station (3x)

Noodbericht (radiotelefonie):

• -

  M A Y D A Y

• -

  de naam of andere identificatie van het in nood verkerende station

• -

  positie

• -

  aard ongeval en aard gevraagde hulp

• -

  overige mededelingen die de hulpverlening kunnen bespoedigen

Noodbericht (radiotelegrafie):

• -

  S O S

• -

  de naam of andere identificatie van het in nood verkerende station

• -

  positie

• -

  aard van het ongeluk en aard van de gevraagde hulp

• -

  overige mededelingen die de hulpverlening kunnen bespoedigen

Bevestiging van ontvangst (reçu)

• -

  Schepen die een noodbericht ontvangen van een ander station dat zich in de nabijheid bevindt, moeten onmiddellijk reçu geven.

• -

  In gebieden waar betrouwbare verbindingen met één of meerdere kuststations mogelijk zijn, zullen schepen enige tijd moeten wachten teneinde een kuststation eerst in de gelegenheid te stellen reçu te geven.

Reçu (radiotelefonie):

• -

  M A Y D A Y

• -

  de roepnaam of andere identificatie van het station dat het noodbericht uitzond (3x)

• -

  this is (of Delta Echo)

• -

  de roepnaam of andere identificatie van het station dat het reçu geeft (3x)

• -

  received (of Romeo Romeo Romeo)

• -

  M A Y D A Y

Reçu (radiotelegrafie):

• -

  S O S

• -

  de roepnaam van het station dat het noodbericht uitzond (3x)

• -

  D E

• -

  de roepnaam van het station dat het recu geeft (3x)

• -

  R R R

• -

  S O S

Aanvullend reçu:

• -

  naam van het schip

• -

  positie

• -

  snelheid waarmee het zich naar het in nood verkerend schip begeeft

• -

  vermoedelijke tijd van aankomst

Ieder station in de nabijheid van het in nood verkerend station mag - indien nodig - een ander station het zwijgen opleggen:

Radiotelefonie:

-SILENCE DISTRESS gevolgd door de eigen roepnaam

Radiotelegrafie:

-QRT DISTRESS gevolgd door de eigen roepnaam

Door het in nood verkerende station of door het station dat de leiding van het noodverkeer heeft zal voor dit doel gebruikt worden:

Radiotelefonie:

-SILENCE MADAY gevolgd door de eigen roepnaam

Radiotelegrafie:

-QRT SOS

Elk station dat kennis heeft van noodverkeer en zelf het station in nood niet kan assisteren zal het noodverkeer volgen totdat hulpverlening gegarandeerd is.

Totdat het bericht ontvangen is dat normaal werken kan worden hervat, is het alle stations die kennis hebben van het noodverkeer en hieraan niet deelnemen verboden te zenden op de frequenties waarop het noodverkeer plaatsvindt.

Wanneer het noodverkeer op een frequentie geëindigd is zal het schip dat de leiding van dit noodverkeer heeft gehad, op deze frequentie de volgende, aan allen gerichte mededeling uitzenden, aangevende dat de normale werkzaamheden mogen worden hervat:

Radiotelefonie:

• -

  M A Y D A Y

• -

  hello all stations (3x)

• -

  this is (of Delta Echo)

• -

  de roepnaam of andere identificatie van het station dat het bericht uitzendt

• -

  de tijd van aanbieding van het bericht

• -

  de naam en roepnaam van het station dat in nood verkeerde

• -

  SILENCE FINI

Radiotelegrafie:

• -

  S O S

• -

  C Q (3x)

• -

  D E

• -

  de roepnaam van het station dat het bericht uitzendt

• -

  de tijd van aanbieding van het bericht

• -

  de naam en roepnaam van het station dat in nood verkeerde

• -

  Q U M

Wanneer het noodverkeer op een frequentie nog gaande is doch het niet langer noodzakelijk wordt geacht een absoluut stilzwijgen te handhaven zal het schip dat de leiding van het noodverkeer heeft, op deze frequentie de volgende aan allen gerichte mededeling uitzenden, aangevende dat op deze frequentie beperkt verkeer kan worden hervat:

Radiotelefonie:

• -

  M A Y D A Y

• -

  hello all stations (3x)

• -

  this is (of Delta Echo)

• -

  de roepnaam of andere identificatie van het station dat het bericht uitzendt

• -

  de tijd van aanbieding van het bericht

• -

  de naam en roepnaam van het station dat in nood verkeert

• -

  PRUDENCE

Radiotelegrafie:

• -

  S O S

• -

  C Q (3x)

• -

  D E

• -

  de roepnaam van het station dat het bericht uitzendt

• -

  de tijd van aanbieding van het bericht

• -

  de naam en roepnaam van het station dat in nood verkeert

• -

  Q U Z

Een scheepsstation of een kuststation dat bemerkt dat een station in nood verkeert, zal in een van de volgende gevallen een noodbericht heruitzenden:

• -

  wanneer het station dat in nood verkeert zelf niet in gelegenheid is een noodbericht uit te zenden;

• -

  wanneer de gezagvoerder van een schip, luchtvaartuig of ander middel van vervoer dat zelf niet in nood verkeer, of de verantwoordelijke persoon van het kuststation besluit dat meer hulpverlening noodzakelijk is;

• -

  wanneer een station, dat zelf niet in de gelegenheid is hulp te verlenen, een noodbericht heeft gehoord waarvan de ontvangst niet door andere stations is bevestigd.

De heruitzending van het noodbericht wordt altijd voorafgegaan door de volgende oproep:

Radiotelefonie:

• -

  M A Y D A Y R E L A Y (3X)

• -

  this is (of Delta Echo)

• -

  de roepnaam of andere identificatie van het station dat het bericht uitzendt (3x)

Radiotelegrafie:

• -

  DDD SOS SOS SOS DDD

• -

  DE

• -

  de roepnaam van het station dat het bericht uitzendt (3x)

  • 2.

    Spoedverkeer

Algemeen:

• -

  Het spoedsein heeft absolute voorrang boven alle andere uitzendingen, uitgezonderd het noodverkeer

• -

  Stations welke een spoedsein ontvangen dienen ten minste drie minuten uit te luisteren. Indien na afloop hiervan geen spoedbericht is gehoord, zullen zij van de ontvangst van het spoedsein, indien mogelijk, mededeling doen aan een kuststation.

• -

  Alleen de gezagvoerder is bevoegd bevel te geven tot het gebruik van het spoedsein.

Spoedseinen:

radiotelefonie:

-PAN PAN (3x), uitgesproken in het frans als "panne"

radiotelegrafie:

-XXX XXX XXX

radiotelex:

-URG+ in het automatisch radiotelex verkeer

DSC/INMARSAT SATCOM:

-selecteer "URGENT PRIORITY"

Dit geeft aan dat het station een zeer dringend bericht zal overbrengen betreffende de veiligheid van een schip, een luchtvaartuig of ander middel van vervoer of de veiligheid van een persoon.

Het spoedsein mag voorafgegaan worden door het alarmsein uitsluitend in geval van "Man over boord" indien de hulp van andere schepen is gewenst en deze hulp niet voldoende kan worden verkregen met gebruik van het spoedsein alleen.

Het spoedsein en spoedbericht dienen te worden uitgezonden op een of meerdere internationale noodfrequenties.

Het spoedbericht dient echter op een werkfrequentie uitgezonden te worden in geval van:

• -

  een lang bericht of een radiomedisch advies;

• -

  herhaling van een spoedbericht indien men zich in een gebied van druk radioverkeer bevindt.

Een aanduiding dienaangaande dient aan het einde van de oproep te worden vermeld.

3.Veiligheidsverkeer

Algemeen:

• -

  Veiligheidsverkeer dient te worden voorafgegaan door het veiligheidssein

• -

  Stations welke het veiligheidssein ontvangen zullen het veiligheidsbericht uitluisteren tenzij dit bericht niet of niet meer voor hen van belang is.

Het veiligheidssein is:

radiotelefonie:

-SÉCURITÉ (3X) uitgesproken in het Frans als SÉCURITÉ

radiotelegrafie:

-TTT TTT TTT

radiotelex:

-na verkregen verbinding het commando "URG+"

DSC/INMARSAT SATCOM:

-selecteer de SAFTY PRIORITY

Het veiligheidssein geeft aan dat het station een bericht zal overbrengen waarvan de inhoud een belangrijke waarschuwing bevat ter zake van de meteorologische omstandigheden of navigatie.

Het veiligheidssein en de oproep dienen uitgezonden te worden op een of meerdere internationale noodfrequenties.

Het veiligheidsbericht dient echter uitgezonden te worden:

• -

  door kuststations op een werkfrequentie van het station:

• -

  door scheepsstations op een frequentie voor schip-tot-schip-verkeer.

In de oproep wordt de desbetreffende frequentie vermeld.

Bijlage 2 behorende bij het Landsbesluit ter uitvoering van de artikelen 13 tot en met 16, 19, 31 en 33 van de Landsverordening op de telecommunicatievoorzieningen

OVERZICHT KANALEN/FREQUENTIES EN HUN BESTEMMINGEN

Zendfrequenties in MHz

Kanalen Schip Wal Bestemming Sint Maarten

60 156.025 160.625 Werkkanaal

01 156.050 160.650 Werkkanaal

61 156.075 160.675 Werkkanaal

02 156.100 160.700 Werkkanaal

62 156.125 160.725 Werkkanaal

03 156.150 160.750 Werkkanaal

63 156.175 160.775 Werkkanaal

04 156.200 160.800 Werkkanaal

64 156.225 160.825 Werkkanaal

05 156.250 160.850 Werkkanaal

65 156.275 160.875 Werkkanaal

06 156.300 156.300 Opsporing, redding en bestrijding,

schip tot schip verkeer

66 156.325 160.925 Werkkanaal

07 156.350 160.950 Werkkanaal

67 156.375 156.375 Werkkanaal

08 156.400 156.400 Schip tot schip verkeer

68 156.425 156.425 Werkkanaal

09 156.450 156.450 Werkkanaal

69 156.475 156.475 Marinakanaal

10 156.500 156.500 Werkkanaal

70 156.525 156.525 Digital selcal nood- en veiligheid

11 156.550 156.550 Werkkanaal

71 156.575 156.575 Werkkanaal

12 156.600 156.600 Havenoperaties

72 156.625 156.625 Schip tot schip verkeer

13 156.650 156.650 Werkkanaal, havenoperaties

73 156.675 156.675 Werkkanaal

14 156.700 156.700 Verkeersbegeleiding

74 156.725 156.725 Werkkanaal, verkeersbegeleiding

15 156.750 156.750 Marinakanaal, havenoperaties, werkkanaal

75 156.775 156.775 Beschermband

16 156.800 156.800 Nood, spoed, veiligheid en aanroepkanaal

76 156.825 156.825 Beschermband

17 156.850 156.850 Werkkanaal, havenverkeer

77 156.875 156.875 Werkkanaal

18 156.900 161.500 Havenoperaties, werkkanaal

78 156.925 161.525 Werkkanaal

19 156.950 161.550 Werkkanaal, marinakanaal

79 156.975 161.575 Marinakanaal

20 157.000 161.600 Marinakanaal

80 157.025 161.625 Werkkanaal, marinakanaal

21 157.050 161.650 Marinakanaal

81 157.075 161.675 Marinakanaal

22 157.100 161.700 Marinakanaal

82 157.125 161.725 Werkkanaal, marinakanaal

23 157.150 161.750 Openbaar verkeer, werkkanaal

83 157.175 161.775 Openbaar verkeer, werkkanaal

24 157.200 161.800 Openbaar verkeer, werkkanaal

84 157.225 161.825 Openbaar verkeer

25 157.250 161.850 Openbaar verkeer, werkkanaal

85 157.275 161.875 Openbaar verkeer

26 157.300 161.900 Openbaar verkeer

86 157.325 161.925 Openbaar verkeer

27 157.350 161.950 Openbaar verkeer

87 157.375 161.975 Openbaar verkeer

28 157.400 162.000 Openbaar verkeer, werkkanaal

88 157.425 162.025 Openbaar verkeer, werkkanaal

Onder bovengenoemde bestemmingen wordt verstaan:

• -

  Beschermband: beschermband van kanaal 16 waarop in radioverkeer in principe niet is toegestaan;

• -

  Digitaal selcal nood- en veiligheid: radioverkeer in het kader van het oproepen van het nood- en veiligheidssysteem door middel van digitaal selectieve oproep;

• -

  Havenoperaties: radioverkeer inzake het geven van mededelingen aan en het ontvangen van havenautoriteiten met betrekking tot de veiligheid van scheepsbewegingen;

• -

  Marinakanaal: kanaal ten behoeve van communicatie inzake jachthavenbeheer;

• -

  Noodverkeer: radioverkeer in het kader van hulpverlening in verband met ernstig en dreigend gevaar voor een schip of personen waarbij onmiddellijk hulp wordt verlangd;

• -

  Openbaar verkeer: radioverkeer tussen schepen en kuststations in het kader van de openbare telegraaf- en telefoondienst;

• -

  Opsporing, redding en bestrijding: radioverkeer betreffende het leiden en uitvoeren van opsporings- en reddingsacties, alsmede het bestrijden van verontreinigingen van het wateroppervlakte;

• -

  Schip-tot-schipverkeer: radioverkeer tussen personen aan boord van de schepen onderling betreffende de veiligheid van een schip of personen;

• -

  Spoedverkeer: dringend radioverkeer betreffende de veiligheid van een schip, luchtvaartuig of ander vervoermiddel, dan wel van een persoon;

• -

  Verkeersbegeleiding: radioverkeer ten behoeve van het geven van mededelingen aan en het ontvangen van aanwijzingen ten behoeve van de afwikkeling van radioverkeer met uitzondering van sociaal verkeer;

• -

  Veiligheidsverkeer: radioverkeer houdende belangrijke waarschuwingen betreffende de navigatie of meteorologische zaken;

• -

  Werkkanaal: kanaal ten behoeve van de afwikkeling van radioverkeer met uitzondering van sociaal verkeer.

Bijlage 3 behorende bij het Landsbesluit ter uitvoering van de artikelen 13 tot en met 16, 19, 31 en 33 van de Landsverordening op de telecommunicatievoorzieningen

De EED of GELOFTE:

Ik,......................., geboren de.............. te.............. zweer/beloof, dat ik de berichten, welke mij bij de uitvoering van de mij opgedragen werkzaamheden terzake van de maritieme telecommunicatie ter kennis komen, aan niemand, wie het ook zijn moge, zal openbaren, dan aan de bevoegde autoriteit aan wie ik volgens wettelijke regelingen verplicht ben zulks te doen. En dat ik alle overtredingen van wettelijke regelingen in Sint Maarten geldig en van de wettelijke internationale voorschriften met betrekking tot de verreberichtgeving, alsmede van de voorwaarden, waaronder de machtiging aan de eigenaar van het vaartuig is verleend die mij ter kennis komen naar waarheid aan de bevoegde autoriteiten zal rapporteren.

Zo waarlijk helpe mij God Almachtig / Dat beloof ik.

Deze eed is door mij...................in mijn functie van........... afgenomen heden, de..............

________________________________

Voor het Bureau Telecommunicatie,

____________________

De certificaathouder,