Beleidsregels parkeren en laden en lossen Galgeriet 2019

a. Voldoende parkeergelegenheid voor auto’s wordt gerealiseerd, als in, op of onder het gebouw, dan wel op of onder het onbebouwde terrein dat bij dat gebouw en/of voorziening hoort wordt voorzien in de onder artikel 5 van het ‘Beleid Parkeerbehoefte, laad- en losruimte gemeente Waterland’ bepaalde parkeerbehoefte. Dan wel conform artikel 7 op andere wijze in die parkeerbehoefte wordt voorzien. Zij het dat voor een deel van de functies in Galgeriet de parkeerbehoefte wordt verbijzonderd, zoals onderstaand aangegeven.

b. Voor het fietsverkeer geldt dat voldaan moet worden aan de in de ‘Leidraad Fietsparkeren’ van 30 december 2010 van het CROW vastgelegde (gemiddelde) stallingsbehoefte. De stallingsbehoefte voor fietsen en scooters is voor de functie wonen, zoveel mogelijk inpandig en in elk geval op eigen terrein opgelost. De stallingsplaatsen van andere functies zijn op eigen terrein gesitueerd. De stallingsvoorzieningen voorzien in oplaadmogelijkheden voor elektrische fietsen en opstelplaatsen voor bak- en kratfietsen.

c. Voor Galgeriet gelden ten opzichte van het ’Beleid Parkeerbehoefte, laad- en losruimte gemeente Waterland, deels aanvullende/afwijkende eisen ten aanzien van de parkeerbehoefte (norm) en plaats en waar het parkeren plaats vindt. Meer specifiek geldt daarbij dat voor Galgeriet aan ‘voldoende parkeergelegenheid’ wordt voldaan als:

• 1.

  voor woningen/appartementen voldoende parkeerplaatsen, uitgaande van een parkeernorm van 1,7 pp per woning/appartement, inclusief bezoekersaandeel van 0,3 pp per woning/appartement, worden gerealiseerd met dien verstande dat voor studio’s geldt dat bij de eerste 30 studio’s een parkeernorm van 0 wordt gehanteerd;

• 2.

  het parkeren van bewoners, werknemers en overige functies in het gebied plaats vindt in de parkeergarage, met uitzondering van de delen van het gebied waar geen ondergrondse parkeergarages worden aangelegd. In dat geval wordt parkeren gerealiseerd op maaiveld op eigen terrein;

• 3.

  het bezoekersparkeren van de woningen/appartementen plaats vindt in de openbare ruimte op de daarvoor aangewezen plekken zoals opgenomen in bijlage 2: ‘Kaart: Parkeerlocaties openbaar en privé;

• 4.

  het maximum aantal parkeerplaatsen op straat bedraagt 190 parkeerplaatsen;

• 5.

  de maximaal aanvaardbare loopafstand voor bezoekers 150 meter bedraagt;

• 6.

  parkeren op het terrein van de jachthaven en het Hemmeland kan uitsluitend worden toegerekend aan het gebruik van de jachthaven en het Hemmeland en niet aan andere aangrenzende functies en gebieden;

• 7.

  op het terrein van de jachthavenhaven zijn minimaal 25 parkeerplaatsen, bij het centrale havengebouw, zowel in de winter als in de zomer beschikbaar;

• 8.

  voor overloop van het binnenstadparkeren in de parkeerbehoefte rekening wordt gehouden met 100 extra parkeerplaatsen in de parkeergarage op het Galgeriet;

• 9.

  voor de parkeerbehoefte van de overige functies, conform het ‘Beleid Parkeerbehoefte, laad- en losruimte gemeente Waterland’, wordt aangesloten op de meest actuele CROW-publicatie met parkeerkencijfers;

• 10.

  parkeren aan de waterzijde van de Gouwzee is niet toegestaan;

• 11.

  op het terrein van de haven, langs de ontsluitingsweg zijn 3 tal grote terreinen waarbij in de zomer wordt geparkeerd (ca. 400 plaatsen) en in de winter de boten worden gestald (ca.10.000 m2)

• 12.

  alle autoparkeerplaatsen geschikt zijn voor het opladen van elektrische voertuigen;

• 13.

  ter regulering van het parkeren zo nodig een parkeerregime (betaald parkeren/parkeerverbodszone of vergelijkbaar) wordt ingevoerd;

• 14.

  voor de te realiseren supermarkt in fase 2 van project Galgeriet geldt dat voldaan wordt aan de parkeerbehoefte indien 60 parkeerplaatsen worden gerealiseerd.

• 15.

  Dubbelgebruik is mogelijk onder de volgende voorwaarden:

  • 1.

    De autoparkeerplaats moet altijd vrij toegankelijk zijn voor de gebruikers van de betreffende functies waar dubbelgebruik voor berekend is. Volledig dubbelgebruik is alleen mogelijk als het maatgevende moment waarop de parkeerbehoefte het grootst is, niet samenvalt voor de verschillende functies;

  • 2.

    bij dubbelgebruik wordt bij het bepalen van de autoparkeereis gebruik gemaakt van de aanwezigheidspercentages zoals opgenomen in bijlage 1;

  • 3.

    dubbelgebruik van de parkeervoorzieningen voor bewoners is niet mogelijk. Deze zijn namelijk enkel voor bewoners beschikbaar;

  • 4.

    dubbelgebruik van de 100 parkeervoorzieningen van de binnenstad, zoals opgenomen onder artikel 3 sub c onder 10, is niet mogelijk;

  • 5.

    dubbelgebruik van de parkeervoorzieningen van deelauto’s is niet mogelijk.