Eilandsverordening houdende voorschriften in het belang van de orde, rust, veiligheid en juiste exploitatie van het Juancho Yrausquin Vliegveld te Saba (Luchthavenreglement Juancho Yrausquin Vliegveld Saba 2004)

1. Voor de toepassing van dit reglement wordt verstaan onder:

• ·

  de luchthaven: het Juancho Yrausquin Vliegveld, omvattende het op de bijlage van dit regelement zwart omlijnde gebied (A).

• ·

  het landingsterrein: het op de bijlage van dit reglement zwart gekleurde gedeelte (B) van de luchthaven, bestemd voor het doen opstijgen, het landen van en het manoeuvreren van vliegtuigen.

• ·

  het verkeersplatform: het op de bijlage van dit reglement gearceerde gedeelte (C )van de luchthaven, bestemd voor het afhandelen en opstellen van vliegtuigen.

• ·

  het parkeerplatform: het op de bijlage van dit reglement aangekruiste gedeelte (D) van de luchthaven, bestemd voor het opstellen van vliegtuigen die gedurende langere tijd op de luchthaven verblijven.

• ·

  de luchthavenmeester: de functionaris, die door het Bestuurscollege is belast met de commerciële- en luchtvaarttechnische exploitatie van, en de zorg voor de orde, rust en veiligheid op, de luchthaven een en ander zoals bedoeld in artikel 3 van de Overdrachtslandsverordening, en die belast is met het toezicht op de naleving van internationale en nationale luchtvaartreglementen.

• ·

  de luchthavendienst: de eilandelijke dienst, aan het hoofd waarvan de luchthavenmeester is gesteld.

• ·

  de luchthavenreddingsdienst: de dienst die is belast met reddingswerkzaamheden en de brandbestrijding op de luchthaven.

• ·

  de beveiligingsdienst: de dienst die ondermeer is belast met de handhaving van de orde, rust en veiligheid op de luchthaven, het voorkomen en bestrijden van criminele activiteiten tegen de luchthaven en de burgerluchtvaart en het toezicht op de naleving van het bij dit reglement bepaalde.

• ·

  het plaatselijke informatie station: de dienst, belast met de regeling van het luchtverkeer op en in de nabijheid van de luchthaven.

• ·

  vliegtuig: een van een voortstuwingsinrichting voorzien toestel dat, hoewel zwaarder dan lucht, dynamisch in de lucht kan worden gehouden tengevolge van de reactiekrachten welke de lucht daarop uitoefent, daaronder mede begrepen een autogiro vliegtuig en een hefschroef vliegtuig.

• ·

  vliegtuigmotor: iedere voortstuwingsinrichting van een vliegtuig.

• ·

  voertuigen: alle rij- en voertuigen, al dan niet voorzien van een voortstuwingsinrichting, waaronder tevens is begrepen al het rijdend of rollend verplaatsbaar, al dan niet gemotoriseerd materieel, dat als hulpmiddel bij de afhandeling van vliegtuigen en passagiers wordt gebruikt.

• ·

  luchthavenreglement: deze Eilandsverordening.

• ·

  het bestuurscollege: het Bestuurscollege van het eilandgebied Saba.

2. Voorts zijn de begripsbepalingen gegeven in het Curacaosch Luchtvaart Besluit en de daarop rustende algemene maatregelen van bestuur op dit reglement van toepassing.

1. Het is een ieder verboden, zonder toestemming van het bestuurscollege, op de luchthaven:

• ·

  te venten, handel te drijven of een beroep uit te oefenen;

• ·

  reclameborden of aanplakbiljetten aan te brengen, drukwerken of circulaires te verspreiden, in het openbaar redevoeringen te houden of enige andere handeling van propagandistische aard te verrichten;

• ·

  een openbare inzameling te houden;

• ·

  in het openbaar muziek of gezang ten gehore te brengen;

• ·

  open vuren te ontsteken of aan te houden, dan wel enig vuurwerk te ontsteken;

• ·

  op of aan gebouwen, hekwerken, wanden, muren, borden of plaveisel letters, cijfers of tekens aan te brengen, te tekenen, te krassen of te schilderen;

• ·

  gevaarlijke en/of ontplofbare stoffen op te slaan of te vervoeren;

• ·

  in de grond te graven, bestratingen open te breken of anderzins een verandering in de staat der terreinen aan te brengen.

2. Het is verboden te roken op het verkeers- of parkeerplatform, in de open lucht op een afstand van negentig meter van stilstaande vliegtuigen en opslagplaatsen van brandstoffen en voorts op alle plaatsen waar zulks door of vanwege de luchthavenmeester door middel van een bord of op andere wijze is aangegeven. Onder het roken wordt mede verstaan:

• ·

  het bij zich hebben van een brandende pijp, sigaar, sigaret of enig ander rookmiddel;

• ·

  het in de hand of in de mond hebben van een niet brandende pijp, sigaar, sigaret of enig ander rookmiddel.

1. Een ieder dient zorg te dragen, dat op de luchthaven een onder zijnhoede staand dier:

• ·

  geen overlast veroorzaakt aan derden;

• ·

  niet komt op enig gedeelte van het luchthaventerrein, dat voor het publiek niet toegankelijk is.

2. Een ieder die een onder zijn of haar hoede staand dier, naar het oordeel van de luchthavenmeester of de beveiligingsdienst, niet voldoende onder controle heeft, dient zich onmiddellijk met het dier van de luchthaven te verwijderen. Honden dienen ten alle tijden aan de lijn te worden gehouden.

3. Losgebroken dieren dienen onmiddellijk te worden teruggehaald of opgvangen te worden.

1. Een ieder, die op de luchthaven een voorwerp vindt dient dit voorwerp onmiddellijk af te geven bij de beveiligingsdienst.

2. Ten aanzien van de opslag bewaring en bestemming van op de luchthaven achter gelaten goederen en gevonden voorwerpen geldt de regeling voor de op de luchthaven gevonden voorwerpen.

1. Een ieder die een ongeval of een brand ontdekt, is verplicht hiervan zo spoedig mogelijk kennis te geven aan de beveiligingsdienst of de luchthavenreddingsdienst.

2. In geval van een vliegtuigongeval, brand of persoonlijke ongevallen is de alarmregeling van de luchthaven van toepassing.

3. Een ieder is verplicht, indien zich een gebeurtenis als in de vorige lid voordoet, stipt de bepalingen van deze alarmregeling, alsmede de aanwijzingen door of namens de luchthavenmeester, door de beveiligingsdienst of door de luchthavenreddingsdienst gegeven, na te komen.

1. Het is het publiek slechts toegestaan zich te bevinden op het door het bestuurscollege voor het publiek opengesteld gebied.

2. Voor kinderen beneden de leeftijd van 10 jaar is de toegang tot de luchthaven zonder geleide verboden.

1. De luchtvaartmaatschappijen, danwel haar vertegenwoordigers op de luchthaven zijn verplicht de luchthavendienst tijdig op de hoogte te stellen van de schema’s der aankomst-en vertrektijden van haar vliegtuigen op het Juancho Yrausquin Vliegveld. Indien een vliegtuig uitsluitend vracht vervoert dient dit tijdig te worden gemeld aan de luchthavendienst.

2. Aan de luchthavenmeester dient tijdig tevoren en zoveel mogelijk schriftelijk, mededeling te worden gedaan van de aankomst of vertrek van passagiers, waarvoor bijzondere belangstelling wordt verwacht of kan worden verwacht en/of waarvoor maatregelen dienen te worden getroffen, afwijkend van de normale afhandeling.

3. Tevens dienen aan de luchthavenmeester alle gegevens met betrekking tot het vliegtuig, de bemanning van het vliegtuig, de passagiers en de lading ter worden verstrekt.

4. Bovenvermelde verplichtingen rusten tevens op de op de luchthaven werkzame afhandelingsmaatschappijen ten aanzien van vliegtuigen in ongeregelde diensten.

1. Voor het landen, opstijgen en taxiën van vliegtuigen is het landingsterrein opengesteld gedurende de uren zoals is aangegeven in de Aeronautical Information Publication (A.I.P.) of zoals bekend gemaakt per NOTAM of AIRAC, behoudens de bevoegdheid van de luchthavenmeester om het landingsterrein wegens ongeschiktheid daarvan tijdelijk, geheel of gedeeltelijk voor het gebruik door vliegtuigen te sluiten.

2. Het landen, opstijgen en taxiën van vliegtuigen op het landingsterrein met vliegtuigen, die niet zijn uitgerust met radiohulpmiddelen waarmee een tweezijdige verbinding met de plaatselijke luchtverkeersleiding kan worden onderhouden, is, behoudens toestemming van bedoelde verkeersleiding, verboden.

3. Indien het landingsterrein of een gedeelte daarvan wegens ongeschiktheid niet voor het landen, opstijgen of taxiën van vliegtuigen ter beschikking is, zal dit door of namens de luchthavenmeester worden bekend gemaakt en ter plaatse aangeduid.

4. De luchthavenmeester is ten allen tijde bevoegd het vertrek van een vliegtuig van de luchthaven te verbieden of op te houden, onder meer indien niet voldaan is aan het bepaalde in artikel 12, lid 3.

5. Voor het landen, opstijgen en taxiën ten behoeve van les- en instructievluchten is steeds de toestemming van de luchthavenmeester vereist.

6. Voor zover van toepassing, gelden de voorrangsregels als vermeld in artikel 18 ook op het landingsterrein.

1. Voor het landen en parkeren van vliegtuigen op de luchthaven zijn vergoedingen verschuldigd.

2. De in lid 1 bedoelde vergoedingen worden geregeld in het Landsbesluit Landings- en Parkeergelden.

3. Tenzij met de eigenaar, de houder of de gezagvoerder van het vliegtuig anders mocht zijn overeengekomen, dienen de in lid 1 vermelde vergoedingen voor het vertrek van het vliegtuig te worden voldaan.

1. Aan personen die op het landingsterrein werkzaamheden hebben te verrichten, kan door de luchthavenmeester ontheffing van het in artikel 10 gestelde verbod worden verleend.

2. Voor elk afzonderlijk geval dienen deze personen zich te wenden tot de luchthavendienst.

3. De door of namens de luchthavenmeester gestelde voorwaarden dienen stipt te worden nagekomen.

1. Het op korte afstand naderen van een op het verkeersplatform opgesteld vliegtuig, mag uitsluitend geschieden in een rtichting haaks op de lengte-as daarvan en eerst nadat:

• ·

  de schroeven c.q. de motoren stilstaan en

• ·

  de wielblokken zijn geplaatst.

2. Van voertuigen, die geparkeerd c.q. opgesteld staan op het verkeersplatform moet de parkeerrem of de blokkeerinrichting in werking zijn gesteld.

1. Staat het vliegtuig op het punt te vertrekken dan mag het noch langs de voorzijde, noch langs de achterzijde worden gepasseerd.

2. Een op eigen kracht rijdend vliegtuig mag alleen achterlangs en daarna nog slechts op veilige afstand, worden gepasseerd.

3. Het is verboden om tussen een seiner, die bezig is start- of parkeersignalen te geven en het betrokken vliegtuig door te rijden of zich zodanig in de nabijheid van een seiner op te stellen dan wel materieel zodanig t plaatsen, dat de seiner in de uitoefening van zijn functie wordt belemmerd.

1. Voor zover op het verkeersplatform aanwezige vliegtuigen met lichten ter voorkoming van aanvaring (anti-collisionlights) zijn uitgerust, zullen deze lichten kort voor het in werking stellen van de motoren moeten worden ontstoken.

2. Het overige verkeer ter plaatse, waaronder begrepen voetgangers, dient er rekening mee te houden, dat het vliegtuig spoedig in beweging zal worden gesteld en dient de rijroute vrij te houden.

1. Van het morsen van olie of vliegtuigbrandstof op het verkeersplatform dient de luchthavendienst onmiddellijk in kennis te worden gesteld.

2. Op het verkeersplatform gemorste olie dient onmiddellijk met zaagsel, zand of andere daarvoor geschikte stof te worden bestrooid en te worden verwijderd.

3. Op het verkeersplatform gemorste vliegtuigbrandstof zal door of vanwege de luchthavendienst op kosten van de desbetreffende (lucht-) maatschappij worden verwijderd.

1. Het in- en uitstappen van passagiers in of uit een vliegtuig, waarvan een of meer vliegtuigmotoren in werking zijn, is verboden, tenzij de in werking zijnde motor of motoren zich geheel bevinden aan die zijde van het vliegtuig, waar het in- en uitstappen niet plaatsvindt en de passagiers de in werking zijnde motor of motoren niet behoeven te passeren.

2. De gezagvoerder van het vliegtuig is verantwoordelijk voor het naleven van dit gebod.

1. Het is verboden vliegtuigen te doen landen en/of opstijgen buiten de daarvoor bestemde en als zodanig gemarkeerde verharde landings- en startbaan.

2. Het taxiën met vliegtuigen op de luchthaven is slechts toegestaan op de daarvoor bestemde verharde rijbanen volgens de door de luchthavenmeester vastgestelde rijroute, behouden in voorkomend geval andersluidende aanwijzingen gegeven door de luchthavendienst of door het plaatselijke informatiestation.

3. Indien bij het landen gerbuik wordt gemaakt van een remparachute dient dit tevoren, of indien dit niet mogelijk is, onmiddellijk na de landing aan het plaatselijke informatiestation te worden gemeld.

1. Een vliegtuig mag zich over het verkeersplatform naar en van de parkeerplaatsen slechts bewegen via de rijlijnen in de daarbij voorgeschreven rijrichting.

2. Op het verkeersplatform mag een vliegtuig slechts worden geparkeerd op een door de luchthavendienst aangewezen parkeerplaats met inachtneming van de door een seiner ter plaatse te geven parkeersignalen.

3. De overige door of namens de luchthavendienst gegeven aanwijzingen dienen daarbij te worden opgevolgd.

1. Het parkeren alsmede het verrichten van reparaties aan vliegtuigen is slechts toegestaan op de plaatsen of in de ruimten door of namens de luchthavenmeester aangewezen.

2. De luchthavenmeester kan geparkeerde vliegtuigen doen verplaatsen, indien dit naar zijn oordeel uit overwegingen van veiligheid, orde en/of bedrijfsbeleid wenselijk is. Eventuele hieraan verbonden kosten kunnen in rekening worden gebracht.

3. Door of namens de luchthavenmeester kan worden bepaald dat een vliegtuig zich op een parkeerplaats niet langer mag ophouden dan een bepaalde tijd.

1. Voor het slepen van een vliegtuig over het verkeersplatform is de toestemming van de luchthavendienst vereist.

2. De door die dienst gegeven aanwijzingen dienen nauwkeurig te worden opgevolgd.

3. Behoudens andersluidende aanwijzingen door de luchthavendienst dienen de rijlijnen voor vliegtuigen te worden gevolgd.

1. Proefdraaien van vliegtuigmotoren mag slechts geschieden op daarvoor door de luchthavenmeester aangewezen plaatsen.

2. De luchthavenmeester kan het proefdraaien gedurende bepaalde uren verbieden, alsmede aan het proefdraaien ook overigens beperkendevoorwaarden verbinden.

3. Het proefdraaien op het verkeersplatform is verboden, behoudens tevoren verkregen toestemming van de luchthavendienst. Na verkregen toestemming moet op de door het plaatselijke informatiestation aangegeven radiofrequentie worden uitgeluisterd.

1. Een op de luchthaven verongelukt vliegtuig moet door of vanwege de eigenaar of houder, nadat daartoe door de bevoegde instanties toestemming is verleend, onverwijld worden verwijderd van de plaats van het ongeval.

2. Over de wijze van berging van het verongelukte vliegtuig en de plaats van overbrenging dient van te voren overeenstemming te zijn bereikt met de luchthavenmeester.

1. Van voertuigen, die zich tussen zonsondergang en zonsopgang, alsmede overdag bij een zicht van minder dan 500 meter op het verkeersplatform of het landingsterrein bevinden, dient de verlichting te zijn ontstoken.

2. Tankauto’s dienen, behalve de normale rijverlichting, bovendien te zijn voorzien van tenminste drie rode lichten, welke rondom duidelijk zichtbaar zijn.

1. Het is verboden vrachtgoederen, vaten, kisten, bouwmaterialen, reserve-onderdelen en andere voorwerpen op te slaan buiten de daasrvoor door de luchthavenmeester aangewezen plaatsen of ruimten.

2. Het in verband met de exploitatie of het onderhoud van het luchthaventerrein plaatsen en verplaatsen van roerende goederen daarop, geschiedt in overeenstemming met door of vanwege de luchthavenmeester gegeven aanwijzingen.

1. Onder tanken wordt in dit hoofdstuk mede begrpen het overpompen, aftappen of uitpompen van vliegtuigbrandstof.

2. Behoudens tevoren verkregen toestemming van de luchthavenmeester is het tanken van vliegtuigbrandstof anders dan in de open lucht waarbij de tankopeningen en ontluchtingspunten zich op een afstand van tenminste 20 meter van hangars en andere gebouwen bevinden, verboden.

3. Het is tevens verboden te tanken binnen een afstand van 100 meter vanaf een werkende radarinstallatie, behoudens toestemming van de luchthavenmeester.

1. Een vliegtuig, een tankauto, de slangen, filters en al het andere bij het tanken gebruikte materiaal, dienen gedurende het tanken op deugdelijke wijze elektrisch geleidend met elkaar verbonden te zijn.

2. Zo dienen, voordat tot het tanken wordt overgegaan, de volgende handelingen in onderstaande volgorde te worden verricht:

• ·

  het vliegtuig en de tankauto dienen elektrisch geleidend met het aardoppervlakte te worden verbonden;

• ·

  het vliegtuig en de tankauto dienen elektrisch geleidend met elkaar te worden verbonden;

• ·

  het slangmondstuk dient, voordat de vulopening van de vliegtuigtank wordt geopend, met het vliegtuig elektrisch geleidend te worden verbonden.