Besluit Regels in het belang van de verkeersveiligheid Lokaal spoor in de Vervoerregio Amsterdam

2.1 Ingevolge artikel 6 van het Besluit lokaal spoor, gehoord hebbende de beheerder van het lokale spoor en de wegbeheerders van de gemeenten Amstelveen, Amsterdam, Ouder-Amstel en Diemen, stelt het dagelijks bestuur de volgende toegestane maximumsnelheden, die gelden voor het lokale spoorwegnet per 1 december 2015, vast:

• -

  Deelnet Metro (baanvakken Amsterdam Centraal Station – Gein, Van der Madeweg -Gaasperplas, Van der Madeweg – Isolatorweg en Spaklerweg – Overamstel, Amsterdam Noord – Amsterdam Zuid): gehele netwerk 80 km/u.

• -

  Deelnet Tram (alle op 1 december 2015 in bedrijf zijnde lokale spoorwegen in de Stadsregio Amsterdam die in het Koninklijk Besluit van 25 november 2013 zijn aangewezen als lokale spoorweg en die niet tot het deelnet Metro behoren): gehele netwerk 50 km/u met de volgende uitzondering:

  • -

    Baanvak Centraal station-IJburg tussen Kattenburgerstraat en Ring A10: 70 km/u;

  • -

    Baanvak Amsterdam Zuid-Amstelveen Westwijk tussen Amstelveen Uilenstede-Kronenburg en Amstelveen Sportlaan-Ouderkerkerlaan: 70 km/u;

  • -

    Baanvak Cornelis Lelylaan vanaf de halte Derkinderenstraat  tot aan de halte Meer en Vaart: 70 km/u.

  Door middel van seinen en in dienstvoorschriften zijn snelheidsbeperkingen op de in dit artikel vastgestelde maximumsnelheden geborgd.

2.2 Bij uitbreiding van het lokale spoorwegnet en wijziging van de maximumsnelheden na 1 december 2015 doet de beheerder een voorstel aan het dagelijks bestuur. Bij het voorstel voegt de beheerder een onderbouwing van de veiligheid.

2.3 Het dagelijks bestuur zal het voorstel beoordelen op de naleving van wet- en regelgeving, op de veiligheid op de lokale spoorweg, de veiligheid van ander verkeer en de veiligheid van de omgeving van de lokale spoorweg. Het dagelijks bestuur zal, na advisering door de wegbeheerder(s), binnen 8 weken na het indienen van het voorstel en de beschikbaarstelling door de beheerder van alle benodigde informatie, een besluit nemen over de vaststelling van de voorgestelde maximumsnelheid.

3.1 Ingevolge artikel 7 van het Besluit lokaal spoor, gehoord hebbende de beheerder en de vervoerder, stelt het dagelijks bestuur de voorrangsregels uit Deel I, ‘Seinreglement’ en Deel II de artikelen 17 ‘Wegverkeer’ en 18 ‘Voorrangsregels die gelden tussen voertuigen op lokale spoorwegen’ het ‘Dienstreglement lokaal spoor Amsterdam’ d.d. oktober 2015, die gelden tussen spoorvoertuigen op de lokale spoorwegen per 1 december 2015, vast. De betreffende teksten uit het Dienstreglement staan in de bijlage.

3.2 De houder van de concessie Amsterdam legt een voorstel voor nieuwe voorrangsregels of wijzigingen in bestaande regels ter vaststelling aan het dagelijks bestuur voor, alvorens deze op te nemen in het Dienstreglement.

3.3 De houder van de concessie Amsterdam toont daarbij aan dat de veiligheid op de lokale spoorweg is geborgd.

3.4 Het dagelijks bestuur zal binnen 8 weken na het voorstel en de beschikbaarheid van alle benodigde informatie van de vervoerder, en na het horen van de beheerder, een besluit nemen over de vaststelling van de nieuwe of gewijzigde voorrangsregels.

3.5 De voorrangsregels uit het Dienstreglement van de houder van de concessie Amsterdam gelden voor alle vervoerders die beschikken over een veiligheidscertificaat en voldoen aan de overige wettelijke vereisten om op het lokale spoorwegnet in de regio Amsterdam te mogen rijden.

4.1 Het dagelijks bestuur zal alleen regels ten aanzien van beweegbare bruggen van het lokaal spoor ingevolge artikel 8 en 9 van het Besluit lokaal spoor vaststellen, als deze bruggen uitsluitend zijn bestemd voor het gebruik door spoorvoertuigen en er geen beweegbare brug in de nabijheid is, waarvoor gezamenlijke openingstijden door de brugbeheerder van deze brug worden vastgesteld. Deze regels betreffen onder meer het vaststellen van vaste openingstijden voor beweegbare bruggen.

4.2 Het dagelijks bestuur besluit om geen regels te stellen ten aanzien van beweegbare bruggen per 1 december 2015, op grond van de overweging dat er geen beweegbare bruggen zijn die voldoen aan de criteria van artikel 4.1.

4.3 Voor een nieuwe beweegbare brug die na 1 december 2015 wel aan de criteria uit artikel 4.1 voldoet, zal de beheerder aan het dagelijks bestuur een voorstel doen voor de regels ten aanzien van de beweegbare brug conform de vereisten uit de artikelen 8 en 9 van het Besluit Lokaal Spoor.

4.4 Het dagelijks bestuur zal binnen 8 weken na het voorstel en de beschikbaarheid van alle benodigde informatie van de beheerder, en na het horen van de vaarwegbeheerder en vertegenwoordigers uit de scheepvaart, een besluit nemen over de regels ten aanzien van de beweegbare brug en opdracht geven de tekens als bedoeld in artikel 9 van het Besluit lokaal spoor te plaatsen.

5.1 Op grond van de overweging dat er op 30 november 2015 geen Andreaskruizen op spoorwegovergangen van het lokale spoorwegnet zijn geplaatst, besluit het dagelijks bestuur ingevolge artikel 10 uit het Besluit lokaal spoor om per 1 december 2015 geen Andreaskruizen te plaatsen bij spoorwegovergangen gelegen in voor het openbaar verkeer openstaande wegen in de vervoerregio Amsterdam.

5.2 Voor nieuwe spoorwegovergangen waar de plaatsing van Andreaskruizen noodzakelijk is voor de veiligheid zal de beheerder na 1 december 2015 een voorstel doen aan het dagelijks bestuur over de plaatsing van Andreaskruizen bij de spoorwegovergang.

5.3 De beheerder toont daarbij aan dat de veiligheid op de lokale spoorweg is geborgd.

5.4 Het dagelijks bestuur zal binnen 8 weken na het voorstel en de beschikbaarheid van alle benodigde informatie van de beheerder, en na advisering door de betrokken wegbeheerder, een besluit nemen over de plaatsing van Andreaskruizen op de voorgestelde locatie.