Aanvraagformulieren TTO-vergunningen Groengele pas Taxiverordening

Bijlage

Model samenwerkingsovereenkomst TTO en chauffeur

Aan dit model kunnen geen rechten worden ontleend

Ondergetekenden

Toegelaten Taxi Organisatie, <NAAM TTO>, gevestigd te <PLAATS/ADRES> ten deze rechtsgeldig vertegenwoordigd door <NAAM> verder te noemen “<NAAM TTO>”

en

Chauffeur, geboren te <PLAATS> op <DATUM>, houder van een Nederlands rijbewijs met nummer <RIJBEWIJSNUMMER> houder van chauffeurskaart met nummer <CHAUFFEURSKAARTNUMMER>

wonende te <PLAATS> aan <ADRES> verder te noemen “chauffeur”

<NAAM TTO> en chauffeur gezamenlijk te noemen “partijen”

Overwegingen

• ·

  Per 1 oktober 2011 is de gewijzigde Wet Personenvervoer 2000 (‘Taxiwet”) van kracht;

• ·

  In verband hiermee is per 1 april 2014 de Taxiverordening Den Haag 2014 (“Taxiverordening”) in werking getreden;

• ·

  In de Taxiwet en de Taxiverordening en de daarop gebaseerde uitvoeringsbesluiten zijn de eisen opgenomen waaraan TTO’s, chauffeurs en vervoerders dienen te voldoen;

• ·

  <NAAM TTO> heeft toegang gekregen tot de opstapmarkt/standplaatsen in de gemeente Den Haag;

• ·

  Chauffeurs dienen zich in het kader van de regelgeving aan te sluiten bij een Toegelaten Taxi Organisatie;

• ·

  Chauffeur beschikt over een chauffeurskaart voor het verrichten van taxivervoer;

• ·

  Chauffeur rijdt voor een vervoerder met een ondernemersvergunning;

• ·

  <NAAM TTO> beschikt over protocollen waarin onder andere regels zijn opgenomen met betrekking tot normen en waarden, klachten, maatregelen en interne controles;

• ·

  <NAAM TTO> en chauffeur wensen een samenwerkingsverband aan te gaan waarbij zij de volgende afspraken zijn overeengekomen:

Artikel 1. Overeenkomst/Reglement

Op deze overeenkomst zijn van toepassing alle bepalingen zoals die zijn opgenomen in de door <NAAM TTO> opgestelde protocollen. De huidige protocollen zijn als bijlage bij deze overeenkomst gevoegd en worden door beide partijen geparafeerd.

Artikel 2. Verplichtingen TTO

<NAAM TTO> is verplicht -mede ten behoeve van de chauffeur- tot het naleven van alle wettelijke voorschriften, de regels gesteld in de daarop gebaseerde uitvoeringsbesluiten en alle voorschriften die zij op grond van haar protocollen dient na te komen.

Artikel 3. Verplichtingen chauffeur

• 1.

  De chauffeur is verplicht tot het naleven van alle wettelijke voorschriften, de regels gesteld in de daarop gebaseerde uitvoeringsbesluiten en alle voorschriften die <NAAM TTO> in haar protocollen heeft opgenomen.

• 2.

  De chauffeur mag in de gemeente Den Haag slechts aangesloten zijn bij één TTO.

• 3.

  De chauffeur zal alle redelijke aanwijzingen gegeven door of namens <NAAM TTO> met betrekking tot de naleving van de wettelijke regels, de uitvoeringsbesluiten en de protocollen direct opvolgen;

• 4.

  De chauffeur is verplicht maandelijks een bedrag van € <BEDRAG> te betalen door overmaking van dat bedrag op <REKENINGNUMMER> van <NAAM TTO>.

Artikel 4. Maatregelen

Indien de chauffeur zijn verplichtingen niet nakomt zal <NAAM TTO> overgaan tot de in de protocollen opgenomen maatregelen.

Indien de chauffeur door <NAAM TTO> wordt geroyeerd eindigt de samenwerkingsovereenkomst per datum royement.

Indien sprake is van een schorsing zal de chauffeur gedurende de tijd waarvoor de schorsing geldt niet rijden op de opstapmarkt in de gemeente Den Haag.

Artikel 5. Duur/opzegging

• 1.

  De overeenkomst wordt aangegaan voor onbepaalde tijd.

• 2.

  Opzegging is mogelijk tegen het einde van een kalendermaand met een opzegtermijn van drie maanden.

• 3.

  Opzegging dient schriftelijk te geschieden.

Artikel 6. Beëindiging overeenkomst door TTO

Deze overeenkomst kan door <NAAM TTO> met onmiddellijke ingang worden beëindigd indien:

a.chauffeur zich schuldig maakt aan zodanig wangedrag en/of overtreding van wettelijke regels, uitvoeringsbesluiten en/of protocollen dat van <NAAM TTO> niet verlangd kan worden de overeenkomst te continueren;

b. blijkt dat chauffeur bij een andere TTO in de gemeente Den Haag is aangesloten;

c. de chauffeur failliet is, in surseance van betaling of schuldsanering verkeert;

d. de chauffeur onvoorwaardelijk is veroordeeld tot gevangenisstraf;

e. de chauffeur niet langer over een vergunning tot het verrichten van taxivervoer beschikt;

f. de vervoerder voor wie de chauffeur rijdt niet langer over een ondernemersvergunning beschikt;

g. de vervoerder voor wie de chauffeur rijdt niet langer is verbonden aan de <NAAM TTO>;

h. de chauffeur in gebreke blijft met de betaling van de maandelijkse contributie.

Artikel 7. Beëindiging overeenkomst door chauffeur

Deze overeenkomst kan door de chauffeur met onmiddellijke ingang worden beëindigd indien:

• a.

  <NAAM TTO> zich schuldig maakt aan zodanig wangedrag en/of overtreding van wettelijke regels, uitvoeringsbesluiten en/of protocollen dat van de chauffeur niet verlangd kan worden de overeenkomst te continueren;

• b.

  <NAAM TTO> failliet is, in surseance van betaling of schuldsanering verkeert;

• c.

  <NAAM TTO> niet langer beschikt over de benodigde gemeentelijke vergunning.

Artikel 8. Gevolgen einde overeenkomst

Indien de overeenkomst is beëindigd dient de chauffeur binnen een dag de herkenbaarheidvereisten waaronder het daklicht van <NAAM TTO> te verwijderen en alle door <NAAM TTO> verstrekte bescheiden in te leveren.

Artikel 9. Aansprakelijkheid

<NAAM TTO> is ten opzichte van chauffeur alleen aansprakelijk indien sprake is van schade veroorzaakt door grove schuld of grove nalatigheid van TTO.

Artikel 10. Geschillen

• 1.

  Geschillen worden zo mogelijk in overleg opgelost.

• 2.

  Indien een minnelijke oplossing niet mogelijk is wordt het geschil voorgelegd aan de Arrondissementsrechtbank te Den Haag.

Artikel 11. Toestemming

Door ondertekening van deze overeenkomst verleent <ONDERGETEKENDE> toestemming aan de TTO om informatie en gegevens te verstrekken aan het bevoegd gezag dat belast is met het toezicht op en de handhaving van de Taxiverordening.

Getekend in tweevoud te <PLAATS> op <DATUM>

Naam TTO

Naam chauffeur

Bijlage

Normen- en waardenprotocol

Het normen- en waardenprotocol legt vast wat er van een chauffeur wordt verwacht op de opstapmarkt.

De TTO voldoet aan artikel 13 van de Taxiverordening:

De TTO dient een waarden- en normenprotocol vast te stellen waaraan de chauffeurs die actief zijn voor de TTO zijn gehouden en waarin minimaal het volgende is opgenomen:

• a.

  de chauffeur is in het bezit van het Haagse kwaliteitskeurmerk of naar oordeel van het college gelijkwaardig keurmerk;

• b.

  de chauffeur is verplicht zich te onthouden van iedere vorm van (verbaal) geweld tegen reiziger / toezichthouder / handhaver / verkeersregelaar en/of andere ambtenaar in functie;

• c.

  de chauffeur is verplicht om aanwijzingen van toezichthouder / handhaver / verkeersregelaar en/of ambtenaar in functie op te volgen;

• d.

  de chauffeur dient zich te onthouden van vernielingen/vandalisme op en rond de standplaatsen en vervuilt deze niet;

• e.

  het is de chauffeur verboden om het maximum aantal toegestane taxi’s op een standplaats te overschrijden en hij dient op de standplaatsen te parkeren in de daarvoor bestemde plekken;

• f.

  de chauffeur is gehouden om de standplaats enkel te gebruiken voor het aanbieden van taxiritten;

• g.

  de chauffeur mag, met inachtneming van de algemene vervoersvoorwaarden taxi, geen ritten weigeren en mag reiziger niet hinderen bij het kiezen van een taxi;

• h.

  de chauffeur verschaft zichzelf of een ander geen toegang tot de standplaats als hij daar niet toe gerechtigd is;

• i.

  de chauffeur vertoont geen ander hinderlijk gedrag zoals het onnodig stationair laten draaien van de motor en het onbeheerd achterlaten van het voertuig;

• j.

  de chauffeur verstrekt een ritbewijs voorzien van naam en contactgegevens van de TTO;

• k.

  de chauffeur vervoert reizigers naar de bestemming volgens de voor de reiziger meest gunstige weg, hetzij via de snelste dan wel economisch voordeligste route, tenzij de reiziger of de meldkamer/centrale nadrukkelijk verzoekt of opdracht geeft om langs een andere route te rijden;

• l.

  de chauffeur dient de door de gemeente voorgeschreven kenbaarheidsgegevens zichtbaar voor de reiziger aan te brengen op zijn voertuig dat gebruikt wordt voor taxivervoer;

• m.

  de chauffeur dient geleide- en hulphonden te vervoeren voor zover deze iemand vanwege zijn handicap begeleiden.

Bijlage

Controleprotocol

Het controleprotocol geeft weer hoe de TTO controleert op de aangeslotenen. In ieder geval is beschreven:

a.de manier waarop de TTO informatie verzamelt om de naleving van verplichtingen uit het normen- en waardenprotocol, klachtenprotocol, sanctieprotocol en de verordening te controleren. Hiermee wordt duidelijk hoe de TTO informatie verzamelt over wat er op straat gebeurt met de aangeslotenen. De informatie moet specifiek en

meetbaar zijn opgeschreven. Als er bijvoorbeeld sprake is van een kwaliteitsteam, moet duidelijk zijn hoe groot dit team is en hoe vaak en waar het wordt ingezet;

• b.

  de plaatsen en de frequenties van de controles (inclusief onderbouwing);

• c.

  hoe de controles bijdragen aan vermindering van de kans dat gedragingen in strijd met het normen- en waardenprotocol voorkomen;

• d.

  expliciet moet zijn beschreven hoe de controles plaatsvinden op de standplaatsen;

• e.

  de manier waarop uitkomsten van controles worden geregistreerd en worden gedeeld met aangeslotenen, het college en de auditor.

De TTO voldoet aan artikel 15 van de Taxiverordening:

• 1.

  De TTO toont aan, middels een schriftelijke rapportage, dat het voorziet in periodieke controles op het voldoen van de TTO aan de gestelde eisen en verplichtingen voortvloeiend uit deze verordening. De aangeleverde gegevens dienen naar oordeel van het college bruikbare informatie op te leveren.

• 2.

  Deze rapportages dienen tenminste te bestaan uit een overzicht van het aantal ingediende klachten, de aard van de klachten en de wijze van afdoen.

• 3.

  De resultaten van deze controles worden vastgelegd in een rapport en gelijktijdig naar de aangeslotenen en het college verzonden.

• 4.

  De TTO stelt, indien noodzakelijk, naar aanleiding van de controles en/of door of namens het college uitgevoerde onderzoeken een verbeterplan op, waarin in ieder geval is aangegeven welke kwaliteit wordt nagestreefd en een visie op welke wijze die kwaliteit wordt bereikt en informeert het college hierover.

• 5.

  De rapportage frequentie genoemd onder punt 1 is minimaal jaarlijks.

Bijlage

Sanctieprotocol

De TTO heeft volgens artikel 8, lid e, van de Taxiverordening een sanctieprotocol.

De minimale normen waaraan het sanctieprotocol moet voldoen zijn vastgesteld in de Beleidsregel sanctieprotocol taxiverordening Den Haag 2014 voor afhandeling aanvragen TTO-vergunning (de Beleidsregel).

De kern van het sanctieprotocol is een overzicht van minimaal alle normen en waarden die door de TTO volgens artikel 13 van de Taxiverordening zijn vastgesteld, met daarbij de maatregel die genomen wordt door de TTO als een chauffeur een overtreding begaat.

Hieronder het overzicht van kwaliteitseisen en sancties uit de Beleidsregel.

Kwaliteitseis Voorgestelde sanctie bij overtreding

Bijlage

Klachtenprotocol

De TTO voldoet aan artikel 14 van de Taxiverordening:

• 1.

  De TTO dient het voor de consument te allen tijde mogelijk te maken een klacht in te dienen over de TTO of de aangeslotenen bij een TTO. Het indienen van een klacht kan zowel mondeling als schriftelijk. De klacht kan ook betrekking hebben op gedragingen van de aangeslotenen van een TTO, of van een natuurlijke persoon werkzaam onder de verantwoordelijkheid van een TTO.

• 2.

  De TTO dient medewerking te verlenen aan de afhandeling van klachten, die zijn binnen gekomen bij het college of het Landelijk Klachtenmeldpunt Taxivervoer.

• 3.

  De TTO zorgt voor een deugdelijke behandeling van klachten.

• 4.

  De TTO handelt een klacht uiterlijk binnen 4 weken na ontvangst van de klacht af.

• 5.

  De TTO stuurt een afschrift van ontvangen klachten desgewenst door naar het college.

In het klachtenprotocol beschrijft de TTO op welke wijze de TTO invulling geeft aan dit artikel.

In verband hiermee is het van belang dat de volgende zaken worden geborgd:

• a.

  de wijze waarop binnen de auto waarmee taxivervoer wordt verricht, kenbaar wordt gemaakt hoe een klacht kan worden ingediend;

• b.

  de wijze waarop de TTO en aangeslotenen meewerken aan de afhandeling van klachten die via het Landelijk Klachtenmeldpunt Taxivervoer of bij het college zijn binnengekomen;

• c.

  de datum waarop de klacht is binnengekomen;

• d.

  de naam en contactgegevens van de klager;

• e.

  de datum, het tijdstip en de locatie waar de klacht betrekking op heeft;

• f.

  een inhoudelijke beschrijving van de klacht;

• g.

  de naam van de aangeslotene waarop de klacht betrekking heeft;

• h.

  de wijze waarop de klager is geïnformeerd over de behandeling van de klacht;

• i.

  de datum waarop een ontvangstbevestiging van de klacht is verzonden;

• j.

  de naam van de persoon die de klacht heeft behandeld;

• k.

  een beschrijving van de afhandeling van de klacht;

• l.

  de datum waarop de klacht is afgedaan;

• m.

  de eventuele maatregel die is opgelegd naar aanleiding van de klacht;

• n.

  de motivatie bij het besluit wel of niet een maatregel op te leggen;

• o.

  het antwoord op de vraag of de klacht voor de consument naar tevredenheid is afgedaan.

TAXIVERORDENING DEN HAAG 2014

Aanvraagformulier Groengele pas

Met dit formulier vraagt een TTO - afzonderlijk van de aanvraag TTO vergunning - een groengele pas aan voor een nieuw bij de TTO aangesloten taxichauffeur.

1. GEGEVENS AANVRAGENDE TTO(zie toelichting)

2. GEGEVENS CONTACTPERSOON TTO(zie toelichting)

*doorhalen wat niet van toepassing is

3. BIJ DE AANVRAAG MEE TE STUREN (zie toelichting)

Aldus naar waarheid ingevuld.

……………………..………….,………………………..,………………………………

(Plaats) (Datum) (Handtekening)

Stuur uw aanvraag naar:

Dienst Stadsbeheer Den Haag

Duurzaamheid en Leefomgeving, afdeling Vergunningen en Handhaving

Postbus 12651

2500 DP Den Haag

Leges

Voor het in behandeling nemen van een aanvraag voor een Groengele pas, voor een nog niet eerder bij een Haagse TTO aangesloten chauffeur, wordt € 235,- in rekening gebracht.

Voor het in behandeling nemen van een aanvraag voor een Groengele pas, voor een chauffeur die van de éne naar de andere Haagse TTO overstapt, wordt € 50,- in rekening gebracht.

Beslistermijn

Bij het beoordelen van de aanvraag, het nemen van een beslissing en het produceren en verstrekken van de groengele pas moet rekening worden gehouden met een minimale doorlooptijd van 2 weken.

Wettelijk moet binnen acht weken na de datum van ontvangst een beslissing worden genomen op de aanvraag. Deze termijn kan met maximaal acht weken worden verlengd.

Een aanvraag wordt niet eerder in behandeling genomen totdat alle gegevens zijn ontvangen.

Toelichting bij aanvraagformulier Groengele pas

• Onder punt 1 : gegevens aanvragende TTO

De naam van de TTO is de officiële naam van de TTO (dus eventueel met toevoegingen als BV).

De TTO moet beschikken over een geldige TTO vergunning ingevolge de Taxiverordening Den Haag 2014.

• Onder punt 2 : gegevens contactpersoon TTO

De aanvraag moet ingediend worden door een bevoegde persoon namens de TTO waar de chauffeur zich bij aansluit.

• Onder punt 3 : toelichting bij de aanvraag mee te sturen

Indien u één van de gevraagde zaken niet toevoegt, kan de aanvraag voor een groengele pas niet in behandeling worden genomen.

Bewijs Haags Taxikeurmerk

Een aangesloten chauffeur is in het bezit van het Haagse kwaliteitskeurmerk of gelijkwaardig keurmerk. Het bewijs hiervan moet worden bijgevoegd als dat nog niet bij een eerdere aanvraag is ingediend.

Afschrift overeenkomst tussen TTO en chauffeur en eventueel TTO en vervoerder

U kunt de model overeenkomsten in de bijlage van deze toelichting gebruiken of uw eigen overeenkomsten.

Van een chauffeur zijn naam, geboortedatum en –plaats, rijbewijsnummer, chauffeurskaartnummer, adres en woonplaats in de overeenkomst vermeld.

De chauffeur is niet eveneens aangesloten bij een andere TTO die voorziet in het aanbieden van taxivervoer binnen de gemeente Den Haag. Dit laatste geldt ook voor de bij de TTO aangesloten vervoerders.

Worden aanvragen van meerdere chauffeurs van één vervoerder gelijktijdig ingediend, dan kan bij deze aanvragen worden volstaan met één afschrift van de overeenkomst tussen de TTO en de vervoerder.

Pasfoto

Een recente pasfoto wordt gevraagd ten behoeve van de pas die toegang geeft tot door pollers, slagboom en/of andere middelen omheinde taxistandplaatsen. Zet achterop de pasfoto de naam van de betreffende chauffeur..

De pasfoto moet recht van voren zijn gemaakt, in kleur tegen een lichte achtergrond. De ogen moeten zichtbaar zijn. Een bril zonder gekleurde glazen mag. Verder is de gelaatsuitdrukking neutraal en is de mond gesloten De grootte van de pasfoto is 35 bij 45 millimeter.

Ondernemersvergunning

Het betreft hier de daadwerkelijke vergunning (brief) en dus niet het vergunningbewijs.

Bijlagen bij deze toelichting

• ·

  Model samenwerkingsovereenkomst TTO en vervoerder

• ·

  Model samenwerkingsovereenkomst TTO en chauffeur

Bijlage

Model samenwerkingsovereenkomst TTO en vervoerder

Aan dit model kunnen geen rechten worden ontleend

Ondergetekenden

Toegelaten Taxi Organisatie <NAAM TTO>, gevestigd te <PLAATS/ADRES> ten deze rechtsgeldig vertegenwoordigd door <NAAM> verder te noemen “<NAAM TTO>”

en

Vervoerder , gevestigd te <PLAATS/ADRES> ten deze rechtsgeldig vertegenwoordigd door <NAAM> verder te noemen “vervoerder”

<NAAM TTO> en vervoerder gezamenlijk te noemen “partijen”

Overwegingen

• ·

  Per 1 oktober 2011 is de gewijzigde Wet Personenvervoer 2000 (‘Taxiwet”) van kracht;

• ·

  Daarnaast is per 1 april 2014 de Taxiverordening Den Haag 2014 (“Taxiverordening”) in werking getreden;

• ·

  In de Taxiwet en de Taxiverordening en de daarop gebaseerde uitvoeringsbesluiten zijn de eisen opgenomen waaraan TTO’s, chauffeurs en vervoerders dienen te voldoen;

• ·

  < NAAM TTO> heeft toegang gekregen tot de opstapmarkt/standplaatsen in de gemeente Den Haag;

• ·

  Chauffeurs en vervoerders dienen zich in het kader van de regelgeving aan te sluiten bij een Toegelaten Taxi Organisatie;

• ·

  < NAAM TTO> beschikt over protocollen met betrekking tot normen en waarden, klachten, sancties en interne controles;

• ·

  Vervoerder beschikt over een ondernemersvergunning;

• ·

  < NAAM TTO> en vervoerder wensen een samenwerkingsverband aan te gaan waarbij zij de volgende afspraken zijn overeengekomen:

Artikel 1. Overeenkomst/Reglement

Op deze overeenkomst zijn van toepassing alle bepalingen zoals die zijn opgenomen in de door <NAAM TTO> opgestelde protocollen. De huidige protocollen zijn als bijlage bij deze overeenkomst gevoegd en worden door beide partijen geparafeerd.

Artikel 2. Verplichtingen TTO

<NAAM TTO> is verplicht -mede ten behoeve van de vervoerder en zijn chauffeurs- tot het naleven van alle wettelijke voorschriften, de regels gesteld in de daarop gebaseerde uitvoeringsbesluiten en alle voorschriften die zij op grond van haar protocollen dient na te komen.

Artikel 3. Verplichtingen vervoerder

• 6.

  Vervoerder is verplicht tot het naleven van alle wettelijke voorschriften, de regels gesteld in de daarop gebaseerde uitvoeringsbesluiten en alle voorschriften die <NAAM TTO> in haar protocollen heeft opgenomen.

• 7.

  Vervoerder mag in de gemeente Den Haag slechts aangesloten zijn bij één TTO.

• 8.

  Vervoerder zal alle redelijke aanwijzingen gegeven door of namens de <NAAM TTO> met betrekking tot de naleving van de wettelijke regels, de uitvoeringsbesluiten en de protocollen direct opvolgen.

• 9.

  Vervoerder is verplicht zorg te dragen dat chauffeurs die onder zijn naam rijden alle wettelijke voorschriften, de regels gesteld in de daarop gebaseerde uitvoeringsbesluiten en alle voorschriften zoals opgenomen in de door de <NAAM TTO> vastgestelde protocollen stipt zullen nakomen; vervoerder is verantwoordelijk en aansprakelijk voor de gedragingen van de onder zijn naam rijdende chauffeurs.

• 10.

  Vervoerder wijzigt de aard, rechtsvorm van of de zeggenschap binnen zijn onderneming niet zonder schriftelijke toestemming van <NAAM TTO>. Deze toestemming wordt geacht te zijn verleend als <NAAM TTO> niet binnen vier weken na ontvangst van een aangetekend verzoek daartoe, een besluit daaromtrent kenbaar heeft gemaakt.

Artikel 4. Maatregelen

• 4.

  Indien de vervoerder zijn verplichtingen niet nakomt zal de <NAAM TTO> overgaan tot de in de protocollen opgenomen maatregelen.

• 5.

  Indien de vervoerder door <NAAM TTO> wordt geroyeerd eindigt de samenwerkingsovereenkomst per datum royement.

• 6.

  Indien een onder zijn naam rijdende chauffeur is geschorst of uitgesloten draagt de vervoerder er zorg voor dat de geschorste/uitgesloten chauffeur niet langer zal rijden op de opstapmarkt in de gemeente Den Haag.

Artikel 5. Duur/opzegging

• 4.

  De overeenkomst wordt aangegaan voor onbepaalde tijd.

• 5.

  Opzegging is mogelijk tegen het einde van een kalendermaand met een opzegtermijn van drie maanden.

• 6.

  Opzegging dient schriftelijk te geschieden.

Artikel 6. Beëindiging overeenkomst door TTO

Deze overeenkomst kan door <NAAM TTO> met onmiddellijke ingang worden beëindigd indien:

• e.

  vervoerder zich schuldig maakt aan zodanig wangedrag en/of overtreding van regels dat van <NAAM TTO> niet verlangd kan worden de overeenkomst te continueren;

• f.

  blijkt dat vervoerder bij een andere TTO in de gemeente Den Haag is aangesloten;

• g.

  de vervoerder failliet is, in surseance van betaling of schuldsanering verkeert;

• h.

  vervoerder niet meer beschikt over een ondernemersvergunning.

Artikel 7. Beëindiging overeenkomst door vervoerder

Deze overeenkomst kan door de vervoerder met onmiddellijke ingang worden beëindigd indien:

• g.

  <NAAM TTO> zich schuldig maakt aan zodanig wangedrag en/of overtreding van regels dat van de vervoerder niet verlangd kan worden de overeenkomst te continueren;

• h.

  <NAAM TTO> failliet is, in surseance van betaling of schuldsanering verkeert;

• i.

  <NAAM TTO> niet langer beschikt over de benodigde gemeentelijke vergunning.

Artikel 8. Gevolgen einde overeenkomst

Indien de overeenkomst is beëindigd dient de vervoerder er voor zorg te dragen dat alle onder zijn naam rijdende chauffeurs binnen een dag de herkenbaarheidvereisten waaronder het daklicht van de <NAAM TTO> verwijderen en alle door <NAAM TTO> verstrekte bescheiden inleveren.

Artikel 9. Aansprakelijkheid TTO

< NAAM TTO> is ten opzichte van vervoerder alleen aansprakelijk indien sprake is van schade veroorzaakt door grove schuld of grove nalatigheid van <NAAM TTO>.

Artikel 10. Geschillen

• 3.

  Geschillen worden zo mogelijk in overleg opgelost

• 4.

  Indien een minnelijke oplossing niet mogelijk is wordt het geschil voorgelegd aan de Arrondissementsrechtbank te Den Haag.

Artikel 11. Toestemming

Door ondertekening van deze overeenkomst verleent <ONDERGETEKENDE> toestemming aan de TTO om informatie en gegevens te verstrekken aan het bevoegd gezag dat belast is met het toezicht op en de handhaving van de Taxiverordening.

Getekend in tweevoud te <PLAATS> op <DATUM>

Naam TTO

Naam Vervoerder

Bijlage

Model samenwerkingsovereenkomst TTO en chauffeur

Aan dit model kunnen geen rechten worden ontleend

Ondergetekenden

Toegelaten Taxi Organisatie, <NAAM TTO>, gevestigd te <PLAATS/ADRES> ten deze rechtsgeldig vertegenwoordigd door <NAAM> verder te noemen “<NAAM TTO>”

en

Chauffeur, geboren te <PLAATS> op <DATUM>, houder van een Nederlands rijbewijs met nummer <RIJBEWIJSNUMMER> houder van chauffeurskaart met nummer <CHAUFFEURSKAARTNUMMER>

wonende te <PLAATS> aan <ADRES> verder te noemen “chauffeur”

<NAAM TTO> en chauffeur gezamenlijk te noemen “partijen”

Overwegingen

• ·

  Per 1 oktober 2011 is de gewijzigde Wet Personenvervoer 2000 (‘Taxiwet”) van kracht;

• ·

  In verband hiermee is per 1 april 2014 de Taxiverordening Den Haag 2014 (“Taxiverordening”) in werking getreden;

• ·

  In de Taxiwet en de Taxiverordening en de daarop gebaseerde uitvoeringsbesluiten zijn de eisen opgenomen waaraan TTO’s, chauffeurs en vervoerders dienen te voldoen;

• ·

  <NAAM TTO> heeft toegang gekregen tot de opstapmarkt/standplaatsen in de gemeente Den Haag;

• ·

  Chauffeurs dienen zich in het kader van de regelgeving aan te sluiten bij een Toegelaten Taxi Organisatie;

• ·

  Chauffeur beschikt over een chauffeurskaart voor het verrichten van taxivervoer;

• ·

  Chauffeur rijdt voor een vervoerder met een ondernemersvergunning;

• ·

  <NAAM TTO> beschikt over protocollen waarin onder andere regels zijn opgenomen met betrekking tot normen en waarden, klachten, maatregelen en interne controles;

• ·

  <NAAM TTO> en chauffeur wensen een samenwerkingsverband aan te gaan waarbij zij de volgende afspraken zijn overeengekomen:

Artikel 1. Overeenkomst/Reglement

Op deze overeenkomst zijn van toepassing alle bepalingen zoals die zijn opgenomen in de door <NAAM TTO> opgestelde protocollen. De huidige protocollen zijn als bijlage bij deze overeenkomst gevoegd en worden door beide partijen geparafeerd.

Artikel 2. Verplichtingen TTO

<NAAM TTO> is verplicht -mede ten behoeve van de chauffeur- tot het naleven van alle wettelijke voorschriften, de regels gesteld in de daarop gebaseerde uitvoeringsbesluiten en alle voorschriften die zij op grond van haar protocollen dient na te komen.

Artikel 3. Verplichtingen chauffeur

• 5.

  De chauffeur is verplicht tot het naleven van alle wettelijke voorschriften, de regels gesteld in de daarop gebaseerde uitvoeringsbesluiten en alle voorschriften die <NAAM TTO> in haar protocollen heeft opgenomen.

• 6.

  De chauffeur mag in de gemeente Den Haag slechts aangesloten zijn bij één TTO.

• 7.

  De chauffeur zal alle redelijke aanwijzingen gegeven door of namens <NAAM TTO> met betrekking tot de naleving van de wettelijke regels, de uitvoeringsbesluiten en de protocollen direct opvolgen;

• 8.

  De chauffeur is verplicht maandelijks een bedrag van € <BEDRAG> te betalen door overmaking van dat bedrag op <REKENINGNUMMER> van <NAAM TTO>.

Artikel 4. Maatregelen

• 3.

  Indien de chauffeur zijn verplichtingen niet nakomt zal <NAAM TTO> overgaan tot de in de protocollen opgenomen maatregelen.

• 4.

  Indien de chauffeur door <NAAM TTO> wordt geroyeerd eindigt de samenwerkingsovereenkomst per datum royement.

• 5.

  Indien sprake is van een schorsing zal de chauffeur gedurende de tijd waarvoor de schorsing geldt niet rijden op de opstapmarkt in de gemeente Den Haag.

Artikel 5. Duur/opzegging

• 4.

  De overeenkomst wordt aangegaan voor onbepaalde tijd.

• 5.

  Opzegging is mogelijk tegen het einde van een kalendermaand met een opzegtermijn van drie maanden.

• 6.

  Opzegging dient schriftelijk te geschieden.

Artikel 6. Beëindiging overeenkomst door TTO

Deze overeenkomst kan door <NAAM TTO> met onmiddellijke ingang worden beëindigd indien:

• b.

  chauffeur zich schuldig maakt aan zodanig wangedrag en/of overtreding van wettelijke regels, uitvoeringsbesluiten en/of protocollen dat van <NAAM TTO> niet verlangd kan worden de overeenkomst te continueren;

  • 6.

    blijkt dat chauffeur bij een andere TTO in de gemeente Den Haag is aangesloten;

  • 7.

    de chauffeur failliet is, in surseance van betaling of schuldsanering verkeert;

  • 8.

    de chauffeur onvoorwaardelijk is veroordeeld tot gevangenisstraf;

  • 9.

    de chauffeur niet langer over een vergunning tot het verrichten van taxivervoer beschikt;

  • 10.

    de vervoerder voor wie de chauffeur rijdt niet langer over een ondernemersvergunning beschikt;

  • 11.

    de vervoerder voor wie de chauffeur rijdt niet langer is verbonden aan de <NAAM TTO>;

  • 12.

    de chauffeur in gebreke blijft met de betaling van de maandelijkse contributie.

Artikel 7. Beëindiging overeenkomst door chauffeur

Deze overeenkomst kan door de chauffeur met onmiddellijke ingang worden beëindigd indien:

• j.

  <NAAM TTO> zich schuldig maakt aan zodanig wangedrag en/of overtreding van wettelijke regels, uitvoeringsbesluiten en/of protocollen dat van de chauffeur niet verlangd kan worden de overeenkomst te continueren;

• k.

  <NAAM TTO> failliet is, in surseance van betaling of schuldsanering verkeert;

• l.

  <NAAM TTO> niet langer beschikt over de benodigde gemeentelijke vergunning.

Artikel 8. Gevolgen einde overeenkomst

Indien de overeenkomst is beëindigd dient de chauffeur binnen een dag de herkenbaarheidvereisten waaronder het daklicht van <NAAM TTO> te verwijderen en alle door <NAAM TTO> verstrekte bescheiden in te leveren.

Artikel 9. Aansprakelijkheid

<NAAM TTO> is ten opzichte van chauffeur alleen aansprakelijk indien sprake is van schade veroorzaakt door grove schuld of grove nalatigheid van TTO.

Artikel 10. Geschillen

• 13.

  Geschillen worden zo mogelijk in overleg opgelost.

• 14.

  Indien een minnelijke oplossing niet mogelijk is wordt het geschil voorgelegd aan de Arrondissementsrechtbank te Den Haag.

Artikel 11. Toestemming

Door ondertekening van deze overeenkomst verleent <ONDERGETEKENDE> toestemming aan de TTO om informatie en gegevens te verstrekken aan het bevoegd gezag dat belast is met het toezicht op en de handhaving van de Taxiverordening.

Getekend in tweevoud te <PLAATS> op <DATUM>

Naam TTO

Naam chauffeur