Verordening van de gemeenteraad van de gemeente Amsterdam houdende regels omtrent de tegemoetkoming voor sloop en vervanging van vervuilende dieselvoertuigen (Subsidieverordening sloop en schoon alternatief vervoer Amsterdam)

Artikel 1.1 – Begripsomschrijvingen

In deze subsidieverordening wordt verstaan onder:

• a.

  aanschaf: het uitvoering geven aan een koopovereenkomst, als bedoeld in artikel 7:1 van het BW, waarbij voor toepassing voor het moment van levering (tenaamstelling), als bedoeld in artikel 7:9 BW, het moment van aanschaf geldt;

• b.

  Actieplan Schone lucht: actieplan van de gemeente Amsterdam, zoals gepubliceerd op 2 mei 2019, dat op hoofdlijnen beschrijft hoe de stad van nu tot 2030 toewerkt naar schonere en gezondere lucht;

• c.

  ASA 2013: Algemene Subsidieverordening Amsterdam 2013;

• d.

  bestelauto: voor het vervoer van goederen ontworpen en gebouwd motorvoertuig met ten minste vier wielen met de voertuigclassificatie N1, zoals bedoeld in de richtlijn 2007/46/EG van het Europees parlement en de raad, met een technisch toegestane maximummassa tot 3.500 kilogram.

• e.

  BW: Burgerlijk Wetboek;

• f.

  college: college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam;

• g.

  concern: een economische eenheid waarin rechtspersonen onder centrale leiding organisatorisch zijn verbonden en waarbij de eenheid is gericht op een duurzame deelneming aan het economisch verkeer;

• h.

  deelauto-abonnement: een abonnement afgesloten bij een bedrijf ten behoeve van het gebruik van een auto waarvan meerdere mensen om beurten tegen betaling gebruikmaken;

• i.

  demontageverklaring: verklaring van een demontagebedrijf, dat beschikt over de RDW erkenning ‘bedrijfsvoorraad’ met het onderdeel bevoegdheid ‘Online Registratie Auto Demontage’, om binnen 48 uur na tenaamstelling van het betreffende kenteken op zijn naam, de registratie van demontage van de auto in het kentekenregister van de RDW te bewerkstelligen en deze melding nadien niet ongedaan te (laten) maken en tevens de verklaring dat het demontagebedrijf zich verplicht ook de auto in eigen beheer, conform de bij of krachtens het Besluit beheer autowrakken gestelde voorschriften, te demonteren en het niet in eigendom over te dragen of te exporteren;

• j.

  de-minimisverklaring: de verklaring waarin de aanvrager aangeeft of hij in het lopende en de twee direct voorafgaande belastingjaren reeds de-minimissteun heeft ontvangen, en zo ja, tot welk bedrag. Dit zoals bepaald in de Verordening (EU) nr. 1407/2013 van de Commissie van 18 december 2013 betreffende de toepassing van artikelen 107 en 108 van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie op de-minimissteun (PB L 352 van 24.12.2013), met inbegrip van eventueel in de toekomst vast te stellen wijzigingen daarvan;

• k.

  e-bike: fiets met trapondersteuning, voorzien van een elektrische hulpmotor met een nominaal continu vermogen van maximaal 1 kW waarvan de aandrijfkracht geleidelijk vermindert en ten slotte wordt onderbroken wanneer het voertuig een snelheid van 25 km/h bereikt, of eerder, indien de bestuurder ophoudt met trappen;

• l.

  elektrische brom- of snorfiets: tweewielig (categorie L1e) of driewielig (categorie L2e) voertuig met een door de constructie bepaalde maximum snelheid van ten hoogste 45 km/uur met de volgende kenmerken:

  • -

    bij tweewielige voertuigen, een elektrisch aangedreven motor met een nominaal continu maximumvermogen van ten hoogste 4kW;

  • -

    bij een driewielige voertuigen, een elektrisch aangedreven motor met een nominaal continu maximumvermogen van ten hoogste 4 kW;

• m.

  emissieklasse: klasse van uitstoot van broeikasgassen, verontreinigende gassen en deeltjes door een voertuig zoals opgenomen in het Besluit van 29 oktober 2019 tot wijziging van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 , het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer en het Kentekenreglement in verband met harmonisatie van milieuzones, Stb. 2019, 398;

• n.

  erkend sloopbedrijf: een door de RDW erkend demontagebedrijf;

• o.

  fiets: twee- of driewielig voertuig dat wordt voortbewogen door op pedalen te trappen;

• p.

  KVK: Kamer van Koophandel;

• q.

  leverancier: een in het handelsregister van de KVK geregistreerde detailhandelaar in (elektrische) fietsen en/of elektrische brom- of snorfietsen en/of personen- of bestelauto’s die met de gemeente Amsterdam een contract heeft gesloten;

• r.

  onderneming: iedere natuurlijke persoon of rechtspersoon die een economische activiteit uitvoert, ongeacht de rechtsvorm of de wijze van financiering, met uitzondering van bestuursorganen die onderdeel zijn van de gemeente Amsterdam;

• s.

  OV-abonnement: een jaarabonnement afgesloten bij/met een vervoerder als bedoeld in artikel 1.1. onder y.;

• t.

  personenauto: voor het vervoer van personen ontworpen en gebouwd motorvoertuig met ten minste vier wielen met de voertuigclassificatie M1 zoals bedoeld in de richtlijn 2007/46/EG van het Europees parlement en de raad en ten hoogste acht zitplaatsen, die van de bestuurder niet meegerekend;

• u.

  RDW: Dienst Wegverkeer

• v.

  schoon alternatief: deelauto-abonnement, e-bike, fiets, of OV-abonnement.

• w.

  sloop: het laten demonteren van een dieselpersonen- of bestelauto met emissieklasse 3 of lager bij een erkend sloopbedrijf;

• x.

  vervangend voertuig: een personen- of bestelauto emissieklasse 4 of hoger (niet zijnde diesel), een elektrische personen- of bestelauto, of een elektrische brom- of snorfiets.

• y.

  vervoerder: een vervoerder in het openbaar vervoer, zijnde een bedrijf dat een bus-, tram-, metro-, veerlijn of treindienst exploiteert.

Artikel 1.2 – Toepasselijkheid ‘Algemene Subsidieverordening Amsterdam 2013’

De ASA 2013 is van toepassing, tenzij daarvan in deze subsidieverordening uitdrukkelijk wordt afgeweken.

Artikel 1.3 - Subsidieplafond

Het subsidieplafond van deze subsidieverordening bedraagt € 2.750.000 gedurende de looptijd van deze subsidieverordening.

Artikel 2.1 – Doel sloopsubsidie

Doel van deze subsidie is het realiseren van de in het Actieplan Schone Lucht geformuleerde doelen omtrent het verbeteren van de luchtkwaliteit in Amsterdam op de stoffen stikstofdioxide en fijnstof door het stimuleren van de sloop van vervuilende dieselpersonen- en -bestelauto’s van Amsterdammers die per 1 november 2020 niet meer in de milieuzones mogen rijden.

Artikel 2.2 – Subsidiabele activiteiten

Het college kan per aanvrager subsidie verlenen voor de sloop van maximaal één dieselpersonen- of bestelauto met een emissieklasse van 3 of lager.

Artikel 2.3 – Subsidiabele kosten

De subsidiabele kosten zijn gebaseerd op de gemiddelde marktprijs van voertuigen die op grond van deze verordening voor sloop in aanmerking komen.

Artikel 2.5 – De aanvrager

Subsidie voor de activiteit als genoemd in artikel 2.2 kan worden aangevraagd door:

• a.

  een in Amsterdam woonachtige kentekenhouder van een voertuig dat op grond van deze subsidieverordening voor sloop in aanmerking komt; of

• b.

  een in Amsterdam gevestigde onderneming die kentekenhouder is van een voertuig dat op grond van deze subsidieverordening voor sloop in aanmerking komt.

Artikel 2.6 – Bij de subsidieaanvraag in te dienen gegevens

In afwijking van het bepaalde in artikel 5, tweede lid, van de ASA 2013 worden bij een subsidieaanvraag de volgende gegevens en stukken overgelegd:

• a.

  een kentekenbewijs waaruit blijkt dat de aanvrager voor 19 november 2019 kentekenhouder is van een dieselpersonen- of -bestelauto die op grond van deze subsidieverordening voor sloop in aanmerking komt;

• b.

  een kopie van een bankpas of bankafschrift waaruit blijkt dat het opgegeven re­ke­ning­num­mer op naam van de aanvrager staat;

• c.

  indien de aanvrager deel uitmaakt van een concern: een organogram van het concern;

• d.

  indien de aanvrager geen natuurlijk persoon is, een volledig ingevulde en rechtsgeldig ondertekende de-minimisverklaring.

Artikel 2.7 – Weigeringsgronden

In aanvulling op het bepaalde in artikel 9, eerste lid, van de ASA 2013 weigert het college subsidie te verlenen als:

• a.

  de subsidiabele activiteit reeds is uitgevoerd voordat de aanvraag voor subsidie bij de gemeente is ingediend;

• b.

  de te slopen dieselpersonen- of -bestelauto op of na 19 november 2019 op naam van aanvrager is gesteld;

• c.

  het te slopen voertuig niet is aan te merken als dieselbestelauto of dieselpersonenauto met emissieklasse 3 of lager;

• d.

  het te slopen voertuig geen Nederlands kenteken heeft;

• e.

  het te slopen voertuig na 1 juli 2013 in een andere voertuigcategorie of voertuigclassificatie is ingedeeld dan omschreven in artikel 1, onder d of t van deze subsidieverordening;

• f.

  ten aanzien van het te slopen voertuig het APK-keuringsbewijs, bedoeld in artikel 72, eerste lid van de Wegenverkeerswet 1994, op het moment van de ontvangst van de aanvraag tot subsidieverlening niet geldig is;

• g.

  het kentekenbewijs voor het te slopen voertuig ingevolge artikel 58, tweede lid, onderdeel b of d, van de Wegenverkeerswet 1994, op het moment van de aanvraag tot subsidieverlening ongeldig is verklaard of ingevolge artikel 60, eerste lid, onder b of c, van de Wegenverkeerswet 1994 is ingevorderd;

• h.

  het te slopen voertuig de afgelopen 12 maanden is opgenomen in een bedrijfsvoorraad van een RDW-erkend bedrijf;

• i.

  door de aanvrager geen de-minimisverklaring is overgelegd, dan wel als uit de overgelegde de-minimisverklaring blijkt dat de geldende de-minimisdrempel reeds is overschreden of met de gevraagde subsidie zal worden overschreden;

• j.

  tegen de aanvrager een bevel uitstaat tot terugvordering van onrechtmatig verleende staatssteun;

• k.

  de aanvrager voor de subsidiabele activiteit reeds subsidie ontvangt van de gemeente Amsterdam;

• l.

  bij de aanvraag voor subsidie een kentekenbewijs van een te slopen voertuig wordt overgelegd, waarvoor eerder subsidie is verleend op grond van onderhavige subsidieverordening;

• m.

  de aanvrager geen kentekenhouder is van het te slopen voertuig.

Artikel 2.7a - Aanvullende verplichtingen:

Naast de verplichtingen op grond van artikel 10 en 11 van de ASA 2013 is aan de subsidie de verplichting verbonden dat de subsidieontvanger het voertuig laat slopen bij een erkend sloopbedrijf zoals bedoeld in artikel 1.1 aanhef en onder n.

Artikel 2.9 – Verantwoording en vaststelling van de subsidie

In aanvulling op artikel 14 van de ASA bevat de aanvraag tot vaststelling een demontageverklaring van het gesloopte voertuig.

Artikel 3.1 – Doel aanschafsubsidie

Met deze subsidie wordt beoogd het voor Amsterdammers met een Stadspas met groene stip mogelijk te maken de overstap te kunnen maken naar een vervangend voertuig of een schoon alternatief.

Artikel 3.2 – Subsidiabele activiteiten

Het college kan subsidie verlenen voor:

• a.

  de aanschaf van een vervangend voertuig, of;

• b.

  de aanschaf van een schoon alternatief.

Artikel 3.3 – Subsidiabele kosten

De subsidiabele kosten zijn een deel van de investeringskosten verbonden aan de activiteiten zoals beschreven in artikel 3.2 van deze subsidieverordening.

Artikel 3.5 – De aanvrager

Subsidie voor een van de activiteiten genoemd in artikel 3.2, van deze subsidieverordening kan uitsluitend worden aangevraagd door een ingezetene van Amsterdam met een stadspas met groene stip, voor wiens voertuig een Sloopsubsidie als bedoeld in hoofdstuk 2 is vastgesteld.

Artikel 3.6 – Bij de subsidieaanvraag in te dienen gegevens

In aanvulling op het bepaalde in artikel 5, tweede lid, van de ASA 2013 worden bij een subsidieaanvraag voor een activiteit als bedoeld in artikel 3.2, van deze subsidieverordening de volgende gegevens overgelegd:

• a.

  het kenteken van het gesloopte voertuig;

• b.

  kopie stadspas met groene stip, behorend bij de aanvrager;

• c.

  voor zover sprake is van subsidie voor aanschaf van een vervangend voertuig een aankoopbewijs van een leverancier als bedoeld in artikel 1.1, onder q, waaruit blijkt dat de aanvrager ten minste de eigen bijdrage als bedoeld in artikel 3.4, derde lid heeft aanbetaald;

• d.

  voor zover sprake is van een subsidie voor aanschaf van een schoon alternatief, betreffende:

  • i.

    een e-bike of een fiets, een aankoopbewijs van een leverancier als bedoeld in artikel 1.1, onder q, waaruit blijkt dat de aanvrager ten minste de eigen bijdrage als bedoeld in artikel 3.4, derde lid heeft aanbetaald;

  • ii.

    een ov- of deelauto-abonnement, een offerte van de betreffende aanbieder.

Artikel 3.7 – Weigeringsgronden:

In aanvulling op het bepaalde in artikel 9, eerste lid, van de ASA 2013 weigert het college subsidie te verlenen als:

• a.

  aanvrager geen inwoner is van Amsterdam;

• b.

  aanvrager niet beschikt over een stadspas met groene stip;

• c.

  aanvrager geen natuurlijke persoon is;

• d.

  aanvrager geen voertuig heeft laten slopen met subsidie als bedoeld in hoofdstuk 2;

• e.

  de aanvrager voor de subsidiabele activiteit reeds subsidie ontvangt van de gemeente Amsterdam;

• f.

  het voertuig niet is aangeschaft bij een leverancier als bedoeld in artikel 1.1, onder q.

Artikel 3.8 – Aanvullende verplichtingen

In aanvulling op het bepaalde in de artikelen 10 en 11 van de ASA 2013 zijn aan de subsidie de volgende verplichtingen verbonden:

• a.

  aanschaf van een vervangend voertuig of schoon alternatief, zijnde een e-bike of een fiets is alleen mogelijk bij leverancier als bedoeld in artikel 1.1, onder q.

• b.

  aanschaf van een schoon alternatief in de vorm van een OV-abonnement is alleen mogelijk bij een vervoerder als bedoeld in artikel 1.1, onder y van deze subsidieverordening;

• c.

  de tenaamstelling van een vervangend voertuig of een schoon alternatief, voor zover dat voor het voertuig verplicht is, dient gedurende twee jaar ongewijzigd op naam van aanvrager te blijven staan.

Artikel 3.10 – Verantwoording en vaststelling van de subsidie

In aanvulling op artikel 14 van de ASA bevat de aanvraag tot vaststelling van de subsidie:

• 1.

  Voor zover sprake is van vervangend vervoer:

  • a.

    een kopie kentekenbewijs waaruit blijkt dat het voertuig op naam van de aanvrager staat;

  • b.

    een factuur en betaalbewijs.

• 2.

  Voor zover sprake is van aanschaf schoon alternatief:

  • a.

    een verzekeringsbewijs ten behoeve van het voertuig (tenzij het gaat om een OV- of deelauto-abonnement);

  • b.

    factuur en betaalbewijs.

Artikel 4.2. Citeertitel

Deze verordening wordt aangehaald als “Subsidieverordening sloop en schoon alternatief vervoer Amsterdam”