Subsidieregeling elektrische bestelauto’s voor zakelijk gebruik 2018

Ondertekening

Toelichting

Achtergrond en aanleiding

Rotterdam werkt hard aan het verbeteren van de luchtkwaliteit om zo de gezondheid te verbeteren en aan de Europese normen te voldoen.

De meeste maatregelen zijn gericht op schoner autoverkeer.

Deze subsidieregeling bewerkstelligt dat ondernemingen gestimuleerd worden om elektrische bestelauto’s in te zetten voor hun activiteiten voor goederentransport, met name in het deel van Rotterdam waar de luchtkwaliteit het minst goed is, te weten de milieuzone.

Deze regeling is bedoeld om de ondernemingen die regelmatig in de milieuzone rijden te laten overstappen op een emissievrij voertuig, zodat de luchtkwaliteit in dit gebied verbeterd.

De regeling beoogt geen concurrentievoordeel aan bedrijven te geven. De communautaire regelgeving inzake onrechtmatige staatssteun wordt geëerbiedigd door een zogenaamde de-minimisverklaring [zie verder kopje Procedurele aspecten van de subsidieregeling] te vragen van de subsidiebegunstigde(n).

Inhoudelijke aspecten van de subsidieregeling

Deze subsidieregeling richt zich op de stimulering van de aanschaf van een nieuwe elektrische bestelauto door ondernemingen, door een eenmalige bijdrage van € 5.000,- die in de vorm van een subsidie wordt verstrekt. Ook is het voor deze bedrijven mogelijk een nieuwe elektrische bestelauto te leasen. Indien de contractperiode minimaal twee jaar is, wordt maximaal € 5.000,- van de nieuwwaarde van de elektrische bestelauto gesubsidieerd.

Looptijd van de subsidieregeling

De subsidieregeling vervalt op 31 december 2019. De laatste volledige aanvraag kan worden ingediend tot en met 1 december 2019 of zoveel eerder dan het beschikbare subsidiebudget op is.

Wanneer wordt subsidie verstrekt?

De subsidie is slechts beschikbaar voor ondernemingen uit Rotterdam en aangrenzende gemeenten. De regeling is bedoeld voor ondernemingen die voor hun bedrijfsvoering minimaal drie maal per week in de milieuzone van Rotterdam moeten zijn. De regeling beoogt niet alleen Rotterdamse ondernemingen te stimuleren tot de aanschaf van een elektrische bestelauto, maar ook ondernemingen die gevestigd zijn in de aangrenzende gemeenten.

Rotterdamse ondernemingen moeten op moment van aanvraag minimaal drie maanden in Rotterdam gevestigd zijn. Ondernemingen uit aangrenzende gemeenten moeten op moment van aanvraag minimaal drie maanden in één van de aangrenzende gemeenten gevestigd zijn. Aanvrager dient dit te bewijzen met een afschrift van de inschrijving bij de Kamer van Koophandel. Tevens moeten ondernemingen die buiten de milieuzone van de gemeente Rotterdam gevestigd zijn, aantonen dat de nieuw aan te schaffen elektrische bestelauto gemiddeld op zijn minst driemaal per week binnen de milieuzone in de gemeente Rotterdam wordt ingezet. Per aanvrager wordt voor één elektrische bestelauto subsidie verstrekt. Als de aanvrager tot een concern behoort, geldt dit maximum voor het gehele concern.

De elektrische bestelauto moet voldoen aan een aantal voorwaarden:

• a.

  Indien het de aanschaf van een elektrische bestelauto betreft, moet deze zijn aangeschaft na 1 januari 2018 bij een RDW erkend autobedrijf en de factuur moet op naam staan van de aanvrager.

• b.

  Indien het de lease van een elektrische bestelauto betreft, moet het leasecontract een minimale contractduur hebben van twee jaar, het leasecontract moet zijn gesloten na 1 januari 2018, en op naam staan van de aanvrager.

Procedurele aspecten van de subsidieregeling

Subsidie wordt aangevraagd door ondernemingen die voldoen aan de subsidievereisten ten aanzien van vestiging en vervoer in en naar de milieuzone Rotterdam voor hun bedrijfsvoering zoals omschreven in de regeling. Zij ondertekenen hiervoor een verklaring, die wordt bijgevoegd bij de aanvraag tot subsidieverlening.

Nadat de subsidie is verleend, kan een aanvraag worden ingediend tot vaststelling van de subsidie door middel van het inleveren van een factuur voor aanschaf van de nieuwe elektrische bestelauto of een leasecontract voor een elektrische bestelauto. Hierna wordt tot uitbetaling van de subsidie overgegaan.

De benodigde formulieren worden via www.rotterdam.nl/subsidies ter beschikking gesteld. Een aanvraag tot subsidieverlening en -vaststelling wordt pas in behandeling genomen als alle vragen in het aanvraagformulier zijn beantwoord, de bijlagen zijn bijgeleverd en het formulier ondertekend is ingediend bij de gemeente. Het is dus in het belang van de aanvrager om een complete aanvraag in te dienen. Alleen complete aanvragen tellen immers mee in de volgorde van behandeling en beschikbaar budget. Rechtspersonen en éénmansbedrijven (zzp-ers) moeten een kopie uittreksel KvK met datum inschrijving in het register overleggen.

Voor de goede orde zij hier opgemerkt dat de subsidieaanvraag wordt geweigerd, indien voor de aanschaf van de elektrische bestelauto door de gemeente Rotterdam reeds subsidie is verstrekt via de nadere subsidie demontage personen- en bestelauto’s 2018.

De staatssteunregels in het EG-verdrag (artikelen 107 en 108 VWEU) stellen beperkingen aan overheden als zij steun willen verlenen aan ondernemingen. Om toch subsidie te kunnen verlenen aan ondernemingen, is een de-minimisverklaring nodig. Met dit document verklaart de gemeente Rotterdam dat het voordeel dat een onderneming door deze de-minimissteun krijgt, past binnen de voorwaarden die de Europese staatssteunregels stellen. Er zal voor deze subsidie met name getoetst worden aan de volgende staatssteunregelingen en:

• 1.

  de uitzondering voor lage subsidiebedragen ook wel de-minimissteun genoemd (Verordening (EG) nr.1998/2006 van de Commissie van 15 december 2006), en;

• 2.

  de Algemene groepsvrijstelling onderdeel milieu. (Verordening (EG) nr. 800/2008 van de Europese Commissie van 6 augustus 2008).

Steun die aan deze verordeningen voldoet mag door de gemeente worden verstrekt.

Nieuwe aanschaf

De aan te schaffen elektrische bestelauto moet als nieuw aan te merken zijn. Een nieuw voertuig voldoet aan alle van de volgende criteria:

• 1.

  voor het voertuig is niet eerder een kentekenbewijs afgegeven. Bij een voertuig zonder kenteken is voldaan aan dit criterium als uit de factuur met chassisnummer en een verklaring van de importeur of distributeur van het voertuig blijkt dat het voertuig nieuw is en voor het eerst wordt ingezet;

• 2.

  het voertuig is niet eerder geregistreerd geweest om gebruikt te worden op de openbare weg en is niet eerder op de openbare weg gebruikt.

De aanvrager moet in geval van koop of financiële lease de eerste eigenaar, of in geval van operationele lease de eerste gebruiker van de elektrische bestelauto zijn. De datum van eerste toelating (DET) moet overeenkomen met de datum van eerste tenaamstelling zoals opgenomen op het kentekenbewijs van de aanvrager of van de (lease)onderneming die het voertuig levert (de lessor). De aanvrager is niet aan te merken als de eerste eigenaar als het voertuig al eerder binnen de onderneming waartoe de aanvrager behoort, is aangeschaft.

Dit gemeenteblad 2018, nummer 160, is uitgegeven op 5 december 2018 en ligt op dins-, woens- en donderdagen van 9.00 tot 13.00 uur ter inzage bij het Bestuurlijk Informatiecentrum Rotterdam (BIR), locatie Wachtruimte Timmerhuis, Halvemaanpassage 1 (trap op, melden bij Informatiebalie)

(Zie ook: www.bis.rotterdam.nl – Regelgeving of Gemeentebladen chronologisch)